[发明专利]一种用于车载电源充电的软启动方法及系统

权利要求书

1.一种用于车载电源充电的软启动方法，所述方法基于输入市电整流后接入CLLC谐振变换器并输出整流电压的电路，其特征在于，所述方法包括：

S1：通过ADC采样电路对输入的市电电压进行采样，得到市电采样电压Vac；

S2：根据所述市电采样电压Vac的正负确定市电过正负零点的时刻；

S3：判断第一正向过零时刻的市电采样电压Vac的瞬时值是否小于预设电压阈值，是则进行S4，否则将下一个市电过正负零点的时刻作为所述第一正向过零时刻进行判断；

S4：在以所述第一正向过零时刻为起始的第一工频周期内以最高发波频率作为周期内固定的发波频率，并通过驱动电路对所述CLLC谐振变换器的原边开关管进行驱动；

S5：在第二正向过零时刻开始后，递减所述发波频率，并通过驱动电路对所述CLLC谐振变换器的原边开关管进行驱动；

S6：判断所述发波频率是否为所述CLLC谐振变换器的谐振频率；

S7：当所述发波频率递减至所述谐振频率后，开启延时计数；

S8：当延时计数时长达到预设时长阈值则判定软启动完成，进入正常充电模式。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载电源充电的软启动方法，其特征在于，所述根据所述市电采样电压Vac的正负确定市电过正负零点的时刻包括：

获取所述市电采样电压Vac的采样瞬时值，并将所述采样瞬时值与所述ADC采样电路预设的电压偏置值进行比较，确定所述市电采样电压Vac的正负；

检测所述市电电压的相位和/或周期，并结合所述市电采样电压Vac的正负，确定至少一个市电过正负零点的时刻。

3.根据权利要求1所述的一种用于车载电源充电的软启动方法，其特征在于，所述在以所述第一正向过零时刻为起始的第一工频周期内以最高发波频率作为周期内固定的发波频率，并通过驱动电路对所述CLLC谐振变换器的原边开关管进行驱动包括：

根据所述CLLC谐振变换器中的谐振网络确定所述CLLC谐振变换器的谐振频率；

将所述最高发波频率预设为所述谐振频率的2倍；

在第一工频周期内，以固定的所述最高发波频率和预设的占空比控制所述CLLC谐振变换器中原边开关管的导通和关断。

4.根据权利要求3所述的一种用于车载电源充电的软启动方法，其特征在于，所述在第二正向过零时刻开始后，递减所述发波频率，并通过驱动电路对所述CLLC谐振变换器的原边开关管进行驱动包括：

以预设的频率调节速度线性递减或阶梯递减所述发波频率，同时所述占空比保持一致；

根据所述发波频率和所述占空比控制所述CLLC谐振变换器中原边开关管的导通和关断。

5.根据权利要求1所述的一种用于车载电源充电的软启动方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过电流采样电路采集所述CLLC谐振变换器的原边电流；

将所述原边电流与预设的冲击电流阈值进行比较，对软启动进程进行过流保护，所述冲击电流阈值预设为所述CLLC谐振变换器的最大谐振电流。

6.根据权利要求1所述的一种用于车载电源充电的软启动方法，其特征在于，所述方法还包括：

若S3进行预设次数的检测判断后仍未确定所述第一正向过零时刻，则取消软启动进程；

若S5中进行预设次数的检测判断后仍未确定满足S3中电压条件的所述第二正向过零时刻，则继续以S3中的所述最高发波频率进行驱动，并结束软启动进程。

7.根据权利要求1所述的一种用于车载电源充电的软启动方法，其特征在于，所述方法还包括：

当经过预设工频周期或预设减频时长后，所述发波频率仍与所述CLLC谐振变换器的谐振频率不等同时，则在预设时长内继续递减所述发波频率进行驱动，并结束软启动进程。

8.根据权利要求1所述的一种用于车载电源充电的软启动方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述发波频率递减至所述谐振频率后，所述延时计数时长未达到所述预设时长阈值，则以所述CLLC谐振变换器的谐振频率进行驱动，并结束软启动进程。