[发明专利]控制阀释放结构及应用该结构的内燃机缸内制动装置

权利要求书

1.一种控制阀释放结构，包括

阀管(51)，其周壁上设有进油孔(511)；

控制阀，包括设于阀管(51)中的第一阀体(63)，所述第一阀体(63)上开设有与进油孔(511)流体连通的过油口(632)；

其特征在于，还包括排放阀，所述排放阀包括

第二阀体(66)，设于阀管(51)中并位于第一阀体(63)的上方，所述第二阀体(66)中设有阀腔(661)以及位于阀腔(661)上方的泄油通道(662)，泄油通道(662)连通阀腔(661)和外界；

推杆(67)，能上下移动地设于阀腔(661)中，所述推杆(67)上设有上端能与泄油通道(662)流体连通的第一油道(671)，该第一油道(671)的下端能与进油孔(511)和过油口(632)流体连通，所述推杆(67)能向下移动打开过油口(632)；

第三弹性件(68)，作用于推杆(67)上，使推杆(67)保持向下移动的趋势。

2.根据权利要求1所述的控制阀释放结构，其特征在于：所述第一阀体(63)具有腔室，所述过油口(632)连通腔室和进油孔(511)，所述控制阀还包括位于腔室内的封堵件(64)以及作用于封堵件(64)上的第一弹性件(65)，所述封堵件(64)设于过油口(632)处，所述第一弹性件(65)使封堵件(64)保持封堵过油口(632)的趋势，所述推杆(67)能推动封堵件(64)。

3.根据权利要求2所述的控制阀释放结构，其特征在于：所述腔室包括相连通的第一腔室(631)和位于第一腔室(631)下方的第二腔室(634)，所述过油口(632)连通第一腔室(631)和进油孔(511)，第二腔室(634)中设有能相对其上下移动的阀杆(61)，所述阀杆(61)在第二弹性件(62)的作用下保持向上移动的趋势，所述阀杆(61)向下移动能作用于排气门上。

4.根据权利要求3所述的控制阀释放结构，其特征在于：所述泄油通道(662)竖向设置，所述第二阀体(66)上开设有连通泄油通道(662)下端和阀腔(661)的环形槽(663)，所述推杆(67)的上部能堵住环形槽(663)。

5.一种应用权利要求3～4中任一权利要求所述的控制阀释放结构的内燃机缸内制动装置，其特征在于：包括

摇臂轴(1)；

进气摇臂结构，转动安装在摇臂轴(1)上；

排气摇臂结构，所述排气摇臂结构包括

排气门桥，包括排气门桥架(21)、设于排气门桥架(21)上的两个气门以及分别对应使两个气门保持向上移动趋势的两个排气气门弹簧(23)，两个气门分别为第一排气门(221)和第二排气门(222)，其中第一排气门(221)的上端能与上述阀杆(61)的下端相抵；

排气摇臂组件，包括排气凸轮以及转动安装在摇臂轴(1)上的排气摇臂(3)，所述排气摇臂(3)一端与排气凸轮相连，另一端与排气门桥架(21)相连；

第一制动摇臂结构，第一制动摇臂结构包括第一制动摇臂组件和上述控制阀释放结构，所述第一制动摇臂组件包括第一制动凸轮(4)以及转动安装在摇臂轴(1)上的第一制动摇臂(5)，第一制动摇臂(5)与排气摇臂(3)沿摇臂轴(1)轴向间隔设置，所述第一制动摇臂(5)一端与第一制动凸轮(4)相连，所述阀管(51)固定设于第一制动摇臂(5)的另一端上。

6.根据权利要求5所述的内燃机缸内制动装置，其特征在于：所述阀管(51)内设有容置腔(52)，所述第一阀体(63)和第二阀体(66)均设于该容置腔(52)中，所述第一制动摇臂(5)上设有第二油道(53)，所述摇臂轴(1)上设有第三油道(11)，第三油道(11)一端和摇臂轴(1)上的进油口(10)流体连通，另一端能和第二油道(53)的第一端流体连通，所述第二油道(53)的第二端与进油孔(511)流体连通。