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- [发明专利]一种内燃机缸内制动装置-CN202110598027.5有效
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马振万
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宁波东方动力部件有限公司
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2021-05-31
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2022-05-13
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F01L13/06
- 本发明公开了一种内燃机缸内制动装置，包括摇臂轴、进气摇臂组件、排气摇臂组件，排气摇臂组件上设置制动阀组件，摇臂组件的气门端分别设置液压挺柱组件，液压挺柱组件与气门桥组件相配合；液压挺柱组件包括壳体，壳体内弹性配合有挺柱，挺柱的球头上装配有象足，挺柱上轴向设置主油道，该主油道的上端与上油腔之间设置第一单向阀组件，壳体上设置有排气孔，挺柱上径向设置进油孔和出油孔，出油孔上设置缩径段；摇臂轴内的润滑油道通过进油道与进油孔相通，出油孔与象足的内腔相通，制动控制油道通过摇臂上的制动油道与制动阀组件相通。其优点在于：结构合理，能够提高制动可靠性和安全性，无需调整气门间隙，能够减少发动机噪音，提高NVH。
- 一种内燃机制动装置
- [实用新型]内燃机风扇支座轴连轴承提高承载力和防脱落装置-CN202021026360.6有效
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马振万
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马振万
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2020-06-05
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2021-02-09
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F04D29/059
- 一种内燃机风扇支座轴连轴承提高承载力和防脱落装置，包括冷却风扇、冷却风扇皮带轮、连接盘、轴连轴承和风扇支座，其特征在于：所述冷却风扇通过连接盘与安装在风扇支座上的轴连轴承的前端相连接，轴连轴承的后端伸出与风扇支座外，在轴连轴承的后端安装有一止脱环。在轴连轴承上增设一个止脱环，在轴连轴承中的滚子和钢球全部脱离失效的状态下，能避免冷却风扇连同连接盘、冷却风扇皮带轮脱落，确保使用的安全。本实用新型结构简单，安装方便。轴连轴承采用三列结构能提高轴连轴承的承载力，防脱落装置能避免轴连轴承的脱落，大大提高了轴连轴承冷却风扇总成的可靠性、安全性和经济性，不损坏内燃机和其他汽车零部件，提高了人身安全。
- 内燃机风扇支座轴承提高承载力脱落装置
- [实用新型]内燃机缸内制动装置-CN202021715422.4有效
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马振万
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马振万
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2020-08-17
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2021-01-19
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F01L13/06
- 本实用新型涉及一种内燃机缸内制动装置，包括摇臂轴；进气摇臂结构，转动安装在摇臂轴上；排气摇臂结构，包括排气门桥和排气摇臂组件；第一制动摇臂结构包括第一制动摇臂组件，包括第一制动凸轮以及转动安装在摇臂轴上的第一制动摇臂；第一制动控制阀组件，包括阀杆，与第一制动摇臂的另一端相连，能相对第一制动摇臂上下移动，并能在高压油的作用下向下移动至与第一排气门相抵；第一弹性件，使阀杆保持向上移动而与第一排气门的顶部具有间隙的趋势。如此能够改变第一排气门的制动动作，在压缩行程和做功阶段打开排气门，排出高压气体至排气管中，释放掉能量，使发动机变成吸收能量的空气压缩机，消耗整车动能和势能，提高制动功率。
- 内燃机制动装置
- [发明专利]内燃机缸内制动装置-CN202010823189.X在审
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马振万
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马振万
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2020-08-17
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2020-10-27
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F01L13/06
- 本发明涉及一种内燃机缸内制动装置，包括摇臂轴；进气摇臂结构，转动安装在摇臂轴上；排气摇臂结构，包括排气门桥和排气摇臂组件；第一制动摇臂结构包括第一制动摇臂组件，包括第一制动凸轮以及转动安装在摇臂轴上的第一制动摇臂；第一制动控制阀组件，包括阀杆，与第一制动摇臂的另一端相连，能相对第一制动摇臂上下移动，并能在高压油的作用下向下移动至与第一排气门相抵；第一弹性件，使阀杆保持向上移动而与第一排气门的顶部具有间隙的趋势。如此能够改变第一排气门的制动动作，在压缩行程和做功阶段打开排气门，排出高压气体至排气管中，释放掉能量，使发动机变成吸收能量的空气压缩机，消耗整车动能和势能，提高制动功率。
- 内燃机制动装置
- [实用新型]内燃机缸内制动装置-CN202020322424.0有效
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马振万
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马振万
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2020-03-16
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2020-10-27
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F01L13/06
- 本实用新型涉及内燃机缸内制动装置，包括排气门桥，其上安装有排气门；摇臂，一端与凸轮相连；气门调整螺栓，上端和摇臂的另一端相连，下端和位于排气门桥上方的安装座通过球头结构相连；活动座，设于排气门桥内且二者之间能相对上下移动，活动座在一第四弹性件的作用下保持与安装座的下端面相抵的趋势；油道，可切换地将润滑油进油口或者高压油进油口与摇臂、气门调整螺栓、安装座、活动座直至排气门桥依次连通；在第四弹性件驱动下的弹性阀杆；行程限位部件，设置在气缸盖上；当缸内制动起效工作时，活动座向上移动，排气门桥向下移动，弹性阀杆下方与行程限位部件抵触，弹性阀杆打开出口泄漏高压油，提高了排气门间隙的准确性和可靠性。
- 内燃机制动装置
- [发明专利]内燃机缸内制动装置-CN202010180539.5在审
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马振万
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马振万
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2020-03-16
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2020-06-09
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F01L13/06
- 本发明涉及内燃机缸内制动装置，包括排气门桥，其上安装有排气门；摇臂，一端与凸轮相连；气门调整螺栓，上端和摇臂的另一端相连，下端和位于排气门桥上方的安装座通过球头结构相连；活动座，设于排气门桥内且二者之间能相对上下移动，活动座在一第四弹性件的作用下保持与安装座的下端面相抵的趋势；油道，可切换地将润滑油进油口或者高压油进油口与摇臂、气门调整螺栓、安装座、活动座直至排气门桥依次连通；在第四弹性件驱动下的弹性阀杆；行程限位部件，设置在气缸盖上；当缸内制动起效工作时，活动座向上移动，排气门桥向下移动，弹性阀杆下方与行程限位部件抵触，弹性阀杆打开出口泄漏高压油，提高了排气门间隙的准确性和可靠性。
- 内燃机制动装置
- [发明专利]一种发动机气门摇臂装置-CN200710069065.1有效
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马振万;高志龙
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马振万
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2007-06-06
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2008-12-10
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F01L1/18
- 本发明涉及一种发动机气门摇臂装置，凸轮(1)、摇臂体(2)、挺柱(3)、轴承(4)，轴承(4)可转动支撑在摇臂体(2)的中部，凸轮(1)组装在摇臂体(2)上方并和轴承(4)滚动接触配合，摇臂体(2)的一端与挺柱(3)上端相连，摇臂体(2)的另一端与气门的阀杆(5)接触配合；其特征在于：摇臂体(2)上表面沿其长度方向上具有一横向贯穿整个摇臂体(2)的槽(21)，所述的轴承(4)通过枢轴(6)支撑在槽(21)两侧的槽壁(22)之间。槽的槽壁起到类似加强筋的作用，能有效增强摇臂体整体的强度。
- 一种发动机气门摇臂装置
- [实用新型]一种发动机气门摇臂装置-CN200720109228.X无效
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马振万;高志龙
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马振万
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2007-05-16
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2008-03-26
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F01L1/18
- 本实用新型涉及一种发动机气门摇臂装置，凸轮(1)、摇臂体(2)、挺柱(3)、轴承(4)，轴承(4)可转动支撑在摇臂体(2)的中部，凸轮(1)组装在摇臂体(2)上方并和轴承(4)滚动接触配合，摇臂体(2)的一端与挺柱(3)上端相连，摇臂体(2)的另一端与气门的阀杆(5)接触配合；其特征在于：摇臂体(2)上表面沿其长度方向上具有一横向贯穿整个摇臂体(2)的槽(21)，所述的轴承(4)通过枢轴(6)支撑在槽(21)两侧的槽壁(22)上。槽的槽壁起到类似加强筋的作用，能有效增强摇臂体整体的强度。
- 一种发动机气门摇臂装置
- [实用新型]发动机水泵温控风扇离合装置-CN200720109607.9无效
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马振万
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马振万
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2007-05-18
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2008-03-12
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F01P7/12
- 一种发动机水泵温控风扇离合装置，包括风扇固定座(4)、皮带轮(3)、水泵转轴(5)与温控开关(8)相连的电磁线圈(2)、吸合盘(6)及弹簧片(7)，其特征在于所述皮带轮(3)与水泵转轴(5)为过盈配合而相互固定在一起，而所述风扇固定座(4)通过轴承(41)内径与皮带轮(3)的轴颈(31)以过盈配合相互固定在一起。本实用新型的优点在于皮带轮内径与水泵转轴一端外径采用过盈配合相固定，而风扇固定座内的轴承内径与皮带轮的轴颈以过盈配合相固定，这样既避免了发动机在高速运转时其振动使螺纹拧紧的部件松动而失效，又节省加工工时和零件的成本，结构简单化，并且装配容易；还有，在皮带轮上开有两组间隔分布的环形通孔，从而进一步加强了电磁线圈的磁场而增加了磁力。
- 发动机水泵温控风扇离合装置
- [发明专利]发动机水泵温控风扇离合装置-CN200710068752.1无效
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马振万
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马振万
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2007-05-18
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2007-10-17
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F01P7/12
- 一种发动机水泵温控风扇离合装置，包括风扇固定座(4)、皮带轮(3)、水泵转轴(5)与温控开关(8)相连的电磁线圈(2)、吸合盘(6)及弹簧片(7)，其特征在于所述皮带轮(3)与水泵转轴(5)为过盈配合而相互固定在一起，而所述风扇固定座(4)通过轴承(41)内径与皮带轮(3)的轴颈(31)以过盈配合相互固定在一起。本发明的优点在于皮带轮内径与水泵转轴一端外径采用过盈配合相固定，而风扇固定座内的轴承内径与皮带轮的轴颈以过盈配合相固定，这样既避免了发动机在高速运转时其振动使螺纹拧紧的部件松动而失效，又节省加工工时和零件的成本，结构简单化，并且装配容易；还有，在皮带轮上开有两组间隔分布的环形通孔，从而进一步加强了电磁线圈的磁场而增加了磁力。
- 发动机水泵温控风扇离合装置
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