[发明专利]一种新能源汽车电池组防护装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电池组防护装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的外表面固定连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的外表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部插接有第一光杆(3)，所述第一光杆(3)的外表面滑动连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的一端定连接有箱体(1)，所述第一光杆(3)的一顿固定连接有第二支撑板(235)，所述第一光杆(3)的外表面套接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的一端固定连接第一滑块(4)上，所述第一弹簧(6)的另一端固定连接在第二支撑板(5)上，所述第一支撑板(2)的内部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部插接有螺杆(7)，所述螺杆(7)螺纹连接在第一滑块(4)的内部，所述螺杆(7)的一端活动连接在第二支撑板(5)内部，所述箱体(1)的底部固定开设有第三通孔，所述第三通孔的内部固定连接有通风装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置，其特征在于：所述第一光杆(3)的数量为四个，两个为一组，所述螺杆(7)的数量为两个，一个所述螺杆(7)的一端固定连接有第一转盘(9)，另一个所述螺杆(7)的一端固定连接有第二转盘(10)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置，其特征在于：所述通风装置(8)包括外壳(801)，所述外壳(801)的内壁固定连接有第一连接杆(802)，所述第一连接杆(802)的一端固定连接有电机(803)，所述电机(803)输出轴的外表面固定连接有扇叶(804)，所述通风装置(8)的一端固定连接有过滤网(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置，其特征在于：所述箱体(1)的外表面固定连接有第一滑杆(12)，所述第一滑杆(12)的外表面滑动连接有第一卡杆(13)，所述第一滑杆(12)和第一卡杆(13)的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置，其特征在于：所述箱体(1)的外表面固定连接有第一支撑柱(14)，所述第一支撑柱(14)的外表面套接有第二卡杆(15)，所述箱体(1)的外表面固定连接有第二支撑柱(16)，所述第二卡杆(15)、第一支撑柱(14)和第二支撑柱(16)的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置，其特征在于：所述箱体(1)的内底壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的外表面滚动连接有第一滚轮(17)，所述第一滚轮(17)的内部插接有第一转轴，所述第一转轴的两端套接有第一支撑架(18)，所述第一支撑架(18)的外表面活动连接有第二连接杆(19)，所述第二连接杆(19)的一端活动连接有第二支撑架(20)，所述第二支撑架(20)的内部插接有第一转轴，所述第一转轴的外表面套接有第一滚轮(17)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池组防护装置，其特征在于：所述第二连接杆(19)的中部开设有第四通孔，所述第四通孔的内部插接有第二转轴(21)，所述第二转轴(21)的外表面套接有第三连接杆(22)，所述第三连接杆(22)的外部结构与第二连接杆(19)相同，所述第一滚轮(17)的外表面滚动连接有第二滑槽，所述第二滑槽的外表面固定连接有支撑板(23)，所述支撑板(23)的数量为四个，所述第二连接杆(19)的外表面固定连接有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的一端固定连接有第三连接杆(22)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置，其特征在于：所述箱体(1)的上表面可拆卸连接有箱盖(25)，所述箱盖(25)分为四块，每两个所述箱盖(25)的之间滑动连接有连接板(26)，每两个所述箱盖(25)的之间滑动连接有第二光杆(27)，所述第二光杆(27)的外表面套接有第三弹簧(28)，所述第三弹簧(28)位于箱盖(25)的内部。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置，其特征在于：所述箱体(1)均分为四块，每块所述箱体(1)的内底壁都开设有两个第一滑槽，所述箱体的外表面固定连接有第四支撑板，所述箱体的外表面固定连接有第五支撑板，所述第四支撑板和第五支撑板的内部开设有第六通孔，所述第六通孔的内部滑动连接有第三光杆(29)。