[发明专利]一种防过热自调式大功率充电桩

说明书

本发明公开了一种防过热自调式大功率充电桩，包括绝缘盒，所述绝缘盒内开设有圆柱状的放置槽，所述放置槽内通过转轴同轴转动连接有转盘，且转盘的侧壁与放置槽的槽壁滑动连接，所述转盘的侧壁沿周向均匀开设有多个导热槽，每个所述导热槽的槽壁上均通过记忆弹簧弹性连接有配重块，所述放置槽的槽壁与绝缘盒侧壁之间固定密封插设有用电端子，每个所述导热槽的槽口处均密封固定设有供电端子。本发明中通过设置记忆弹簧、转盘与配重块，在供电端子温度过高时，记忆弹簧带动对应的配重块运动，从而驱动转盘转动切换供电端子，进而保证即使用电端子长时间使用，也不会导致供电端子过热，保障汽车充电过程的正常进行，使用效果好。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种防过热自调式大功率充电桩。

背景技术

新能源汽车是目前专指采用蓄电池作为储能动力源的汽车，通过蓄电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，充电桩便是给新能源汽车充电的设备。

充电桩在使用时会散发出大量的热能，需要及时排出，而很多充电站为了提高充电效率往往采用大功率充电桩供电，供电时产生的热能更多，尤其是当同一供电端子连续使用时，产生的热能不能及时散发出去，不仅会影响车辆的充电效率，还会减少充电桩的使用寿命，严重时甚至会引发起火，酿成火灾，虽然有些线路内设有过热保护器，这些保护器虽然能够快速的切断电路，但是汽车也无法进行充电，从而影响了汽车的正常充电。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的现有的充电桩功能单一，供电端子长时间使用时产生的热能过多无法及时散发的缺点，而提出的一种防过热自调式大功率充电桩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防过热自调式大功率充电桩，包括绝缘盒，所述绝缘盒内开设有圆柱状的放置槽，所述放置槽内通过转轴同轴转动连接有转盘，且转盘的侧壁与放置槽的槽壁滑动连接，所述转盘的侧壁沿周向均匀开设有多个导热槽，每个所述导热槽的槽壁上均通过记忆弹簧弹性连接有配重块，所述放置槽的槽壁与绝缘盒侧壁之间固定密封插设有用电端子，每个所述导热槽的槽口处均密封固定设有供电端子，所述放置槽底槽壁处设有冷却机构。

优选地，所述冷却机构包括放置槽底槽壁中部开设有冷却槽，所述冷却槽的槽口处密封固定连接有导热块，所述冷却槽内充满有冷却液。

优选地，每个所述供电端子均通过电源线与外界蓄电池电性连接。

优选地，所述绝缘盒侧壁开设有安装槽，所述转轴的一端延伸至安装槽内并均匀连接有多个扇叶。

本发明的有益效果：

1、本发明中通过设置记忆弹簧、转盘与配重块，在供电端子温度过高时，记忆弹簧带动对应的配重块运动，从而驱动转盘转动切换供电端子，进而保证即使用电端子长时间使用，也不会导致供电端子过热，保障汽车充电过程的正常进行，使用效果好。

2、本发明中通过设置安装槽与扇叶，在转盘转动进行供电端子的切换时，转盘带动多个扇叶同步转动，转轴带动多个扇叶转动，从而在安装槽内形成气体扰流，进而加速导热槽与冷却槽内热量的散发。

附图说明

图1为本发明提出的一种防过热自调式大功率充电桩实施例1的结构示意图；

图2为本发明提出的一种防过热自调式大功率充电桩实施例1的部分内部结构示意图；

图3为本发明提出的一种防过热自调式大功率充电桩实施例2的结构示意图。

图中：1绝缘盒、2放置槽、3转轴、4转盘、5导热槽、6记忆弹簧、7配重块、8供电端子、9用电端子、10冷却槽、11导热块、12电源线、13安装槽、14扇叶。

具体实施方式