[发明专利]一种变压器气体继电器智能集气盒及其控制方法在审

专利信息
申请号: 202010961924.3 申请日: 2020-09-14
公开(公告)号: CN111965310A 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 谢志迅;王超;翟志华;马翔宇;朱洋凯 申请(专利权)人: 南京力通达电气技术有限公司
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00;G01N1/22;G01F23/64;G01F25/00;G05B19/042;H01H45/02
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 刘宁
地址: 210001 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 变压器 气体 继电器 智能 集气盒 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种变压器气体继电器智能集气盒,其特征在于:包括盒体(30)、盒体(30)内从上至下依次设有设备盒(28)、取气盒(12)和废油盒(19);

设备盒(28)内设有控制模块(7)、传感器(22)、取气电磁阀(23)、排气电磁阀(9),传感器(22)、取气电磁阀(23)和排气电磁阀(9)分别通过不同的数据线(21)与控制模块(7)电连接,控制模块(7)通过电源线(3)连接外部电源,控制模块(7)通过一根数据线(21)与外部瓦斯继电器(1)通信;

取气盒(12)通过导气管(24)连接外部瓦斯继电器(1),用于获取外部瓦斯继电器(1)传输过来的油液(26),取气电磁阀(23)设在导气管(24)上,用于控制导气管(24)的通阻;

取气盒(12)内设有用于测量油液(26)的液位的第一浮子(11);

废油盒(19)通过用于导出油液(26)的废油管(27)连通取气盒(12),排油电池阀(20)设于废油管(27)上,用于控制废油管(27)的通阻;

取气盒(12)通过用于导出气体的排气管(10)与废油盒(19)连通;

废油盒(19)设有用于排气的排气孔(13)、用于测量油液(26)的液位的第二浮子(16)和用于导出油液(26)的排油管(18),手动排油阀(17)设在排油管(18)上,用于控制排油管(18)的通阻。

2.如权利要求1所述的一种变压器气体继电器智能集气盒,其特征在于:所述设备盒(28)、所述取气盒(12)和所述废油盒(19)之间均通过隔板隔开。

3.如权利要求1所述的一种变压器气体继电器智能集气盒,其特征在于:所述排油电池阀(20)、第二浮子(16)和第一浮子(11)分别通过不同的数据线(21)与所述控制模块(7)电连接。

4.如权利要求1所述的一种变压器气体继电器智能集气盒,其特征在于:所述取气盒(12)和废油盒(19)内分别设有第一支杆(31)和第二支杆(16),所述第一浮子(11)沿第一支杆(31)上下移动,所述第二浮子(15)沿第一支杆(16)上下移动。

5.一种变压器气体继电器智能集气盒的控制方法,其特征在于:包括如下步骤:

步骤1:建立所述一种变压器气体继电器智能集气盒;

步骤2:控制模块(7)通过检测第一浮子(11)的位置判断取气盒(12)内是否有空气:是,则首先打开取气电磁阀(23),再打开排气电磁阀(9)进行排气,直到第一浮子(11)上升到取气盒(12)的顶部,表示已经排出所有空气,取气盒(12)内已经充满变压器的油液(26),执行步骤3;否,则执行步骤3;

步骤3:控制模块(7)关闭取气电磁阀(23)和排气电磁阀(9);

步骤4:当外部瓦斯继电器(1)发生轻瓦斯告警或重瓦斯动作时,其告警和保护动作信号传入控制模块(7),自动取气流程,具体包括如下步骤:

步骤A1:控制模块(7)执行延迟,延迟完毕后执行步骤4;

步骤A2:控制模块(7)控制打开取气电磁阀(23),同时控制打开排油电池阀(20),同时进行取气和排油;

步骤A3:当第一浮子(11)的位置下降时,表明正在取气,当第一浮子(11)的位置停止下降时,表明取气完毕,控制模块(7)首先关闭排油电池阀(20),然后关闭取气电磁阀(23);

步骤5:控制模块(7)执行延迟,延迟完毕后执行步骤6;

步骤6:控制模块(7)执行延迟,延迟完毕后,采集传感器(22)获取到的取气盒(12)内的氢气浓度测量,将测量数据进行阀值比较,远程通信和告警;

步骤7:根据步骤2的方法进行排气;

步骤8:在执行步骤2到步骤6的排气或排油过程前,都需要通过第二浮子(16)检查废油盒(19)的油位,如果已经到达上限,则控制模块(7)远程提醒人员需要到现场清空废油盒(19),避免变压器的油液溢出;

步骤9:控制模块(7)统计动作次数并对油位以及传感器(22)的状态进行自检,从而在异常情况下关闭所有的电磁阀,进行远程告警提醒人员处理,保证装置的可靠运行,传感器(22)为氢气传感器。

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