[发明专利]一种基于GIS和智能算法的物流调度系统在审
申请号: | 202010960547.1 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN112101866A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 万龙;黄晓莉;梅嘉杰 | 申请(专利权)人: | 江西财经大学 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q10/04;G06F16/29 |
代理公司: | 郑州豫原知识产权代理事务所(普通合伙) 41176 | 代理人: | 李天丽 |
地址: | 330013 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 gis 智能 算法 物流 调度 系统 | ||
1.一种基于GIS和智能算法的物流调度系统,其特征在于,包括:定位模块(100)、GIS模块(200)、调度中心(300)、配送节点(400)、车辆中心(500)、收货节点(600)、车辆定位模块(700)、路况模块(800)和物流车辆(900),所述定位模块(100)信号连接有GIS模块(200),所述GIS模块(200)电性连接有调度中心(300),所述调度中心(300)信号连接有配送节点(400),所述调度中心(300)信号连接有车辆中心(500),所述车辆定位模块(700)和路况模块(800)信号连接有调度中心(300),所述调度中心(300)信号连接有物流车辆(900),所述调度中心信号连接有检查节点(310);
S1:通过定位模块(100)将配送节点(400)和收货节点(600)的地理信息统计发送到GIS模块(200)中;
S2:通过GIS模块(200)将地理信息处理分析后发送到调度中心(300)中;
S3:调度中心(300)根据配送节点(400)和收货节点(600)的地理信息确定最优配送路径,并将路径信息发送到配送节点(400)中;
S4:配送节点(400)接收调度中心(300)的信息,并在本地对货物进行标号和装车;
S5:配送节点(400)将货物通过物流车辆(900)以配送路径发送到收货节点(600)中,完成物流配送。
2.根据权利要求1所述的一种基于GIS和智能算法的物流调度系统,其特征在于,所述步骤S4中当货物过多,装车量不够时,配送节点(400)确认需要的装载量,并将装载量发送到调度中心(300),调度中心(300)根据装载量将信息发送到车辆中心(500),车辆中心(500)增派对应的车辆到配送节点(400)中,从而配送货物。
3.根据权利要求1所述的一种基于GIS和智能算法的物流调度系统,其特征在于,所述步骤S5中在配送过程中,车辆定位模块(700)将车辆的位置信息实时发送到调度中心(300)中,路况模块(800)将配送路径的实时路况发送到调度中心(300)中,调度中心(300)根据实时路况和车辆位置为车辆规划新路线。
4.根据权利要求1所述的一种基于GIS和智能算法的物流调度系统,其特征在于,所述车辆定位模块的外部设置有框体(710),所述框体(710)的内壁上安装有多个弹簧(720),多个所述弹簧(720)的一端分别连接有六个减震板(730),六个所述减震板(730)形成的空间内设置有车辆定位模块,所述框体(710)的两侧外壁上半部均安装有固定块(740)。
5.根据权利要求1所述的一种基于GIS和智能算法的物流调度系统,其特征在于,所述步骤S5中,所述物流车辆(900)经过检查节点(310)时检查货物数量,并将检查结果发送到调度中心(300)中。
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