[发明专利]不对称多曲线双联拱隧道的施工方法

说明书

本发明公开了一种不对称多曲线双联拱隧道的施工方法，包括以下步骤：步骤1：施做小导洞(1)；步骤2：在小导洞(1)内中隔墙(13)的一侧施做小侧区间隧道(2)；步骤3：第一二次衬砌(23)达到设计强度后，施做大侧区间隧道(3)；小导洞(1)、小侧区间隧道(2)和大侧区间隧道(3)的拱顶形成三条相交的曲线。本发明能有效降低大断面隧道结构的高度和跨度，在确保施工安全的前提下，有效降低施工成本，提高施工进度和施工质量。

技术领域

本发明涉及一种隧道施工方法，尤其涉及一种不对称多曲线双联拱隧道的施工方法。

背景技术

在地铁、公路、铁路、管廊等隧道工程及其类似施工过程中，断面形式复杂多变，如对称双联拱隧道、不对称双联拱隧道、对称三联拱隧道、不对称三联拱隧道等。在现有技术的隧道施工中常采用新奥法施工，新奥法施工是指将锚杆和喷射混凝土组合在一起，作为主要支护手段的一种施工方法，施工顺序为：开挖→一次支护→二次支护。但在实际施工过程中，在隧道结构、地质结构、施工步序等因素的影响下，若不使用安全可靠的施工方法，不但可能导致施工过程中的超挖、渗漏等质量事故，甚至导致塌方等安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不对称多曲线双联拱隧道的施工方法，能有效降低大断面隧道结构的高度和跨度，在确保施工安全的前提下，有效降低施工成本，提高施工进度和施工质量。

本发明是这样实现的：

一种不对称多曲线双联拱隧道的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：施做小导洞；

步骤2：在小导洞内中隔墙的一侧施做小侧区间隧道；

步骤3：第一二次衬砌达到设计强度后，施做大侧区间隧道；小导洞、小侧区间隧道和大侧区间隧道的拱顶形成三条相交的曲线。

所述的步骤1包括以下分步骤：

步骤1.1：施做小导洞区域的第一超前锚杆支护，开挖小导洞；

步骤1.2：施做小导洞的第一初期支护；

步骤1.3：小导洞贯通后，在小导洞内施做小侧区间隧道与大侧区间隧道之间的中隔墙，中隔墙上相应位置应预留小侧区间隧道和大侧区间隧道的初期支护连接节点。

所述的步骤2包括以下分步骤：

步骤2.1：施做小侧区间隧道区域的第二超前锚杆支护，开挖小测区间隧道；

步骤2.2：施做小侧区间隧道的第二初期支护；

步骤2.3：在小导洞内中隔墙的另一侧与第一初期支护之间设置临时横撑；

步骤2.4：拆除第一初期支护位于小侧区间隧道内的初期支护部分，并施做第一二次衬砌。

在所述的步骤2.1中，施做第二超前锚杆支护时，拆除小侧区间隧道与小导洞重合区域的第一超前锚杆支护，使剩余的第一超前锚杆支护与第二超前锚杆支护形成连续的超前锚杆支护结构；

在所述的步骤2.2中，第二初期支护的断面为侧部开口的C形结构，使第二初期支护与第一初期支护的一侧侧部形成闭环结构，作为小侧区间隧道的初期支护结构；

在所述的步骤2.3中，临时横撑在中隔墙的另一侧与第一初期支护之间分层布置；

在所述的步骤2.4中，第一二次衬砌与中隔墙的一侧连接形成闭环结构，作为小侧区间隧道的二次衬砌结构。

所述的步骤3包括以下分步骤：

步骤3.1：将大侧区间隧道分隔为若干个矩阵排列的隧道部，若干个隧道部关于大侧区间隧道的断面中心上下对称，若干个隧道部关于大侧区间隧道的断面中心左右对称；