[发明专利]不对称多曲线双联拱隧道的施工方法

权利要求书

1.一种不对称多曲线双联拱隧道的施工方法，其特征是：包括以下步骤：

步骤1：施做小导洞(1)；

所述的步骤1包括以下分步骤：

步骤1.1：施做小导洞(1)区域的第一超前锚杆支护(11)，开挖小导洞(1)；

步骤1.2：施做小导洞(1)的第一初期支护(12)；

步骤1.3：小导洞(1)贯通后，在小导洞(1)内施做小侧区间隧道(2)与大侧区间隧道(3)之间的中隔墙(13)，中隔墙(13)上相应位置应预留小侧区间隧道(2)和大侧区间隧道(3)的初期支护连接节点；

步骤2：在小导洞(1)内中隔墙(13)的一侧施做小侧区间隧道(2)；

所述的步骤2包括以下分步骤：

步骤2.1：施做小侧区间隧道(2)区域的第二超前锚杆支护(21)，开挖小测区间隧道(2)；

在所述的步骤2.1中，施做第二超前锚杆支护(21)时，拆除小侧区间隧道(2)与小导洞(1)重合区域的第一超前锚杆支护(11)，使剩余的第一超前锚杆支护(11)与第二超前锚杆支护(21)形成连续的超前锚杆支护结构；

步骤2.2：施做小侧区间隧道(2)的第二初期支护(22)；

在所述的步骤2.2中，第二初期支护(22)的断面为侧部开口的C形结构，使第二初期支护(22)与第一初期支护(12)的一侧侧部形成闭环结构，作为小侧区间隧道(2)的初期支护结构；

步骤2.3：在小导洞(1)内中隔墙(13)的另一侧与第一初期支护(12)之间设置临时横撑(14)；

在所述的步骤2.3中，临时横撑(14)在中隔墙(13)的另一侧与第一初期支护(12)之间分层布置；

步骤2.4：拆除第一初期支护(12)位于小侧区间隧道(2)内的初期支护部分，并施做第一二次衬砌(23)；

在所述的步骤2.4中，第一二次衬砌(23)与中隔墙(13)的一侧连接形成闭环结构，作为小侧区间隧道(2)的二次衬砌结构；

步骤3：第一二次衬砌(23)达到设计强度后，施做大侧区间隧道(3)；小导洞(1)、小侧区间隧道(2)和大侧区间隧道(3)的拱顶形成三条相交的曲线；

所述的步骤3包括以下分步骤：

步骤3.1：将大侧区间隧道(3)分隔为若干个矩阵排列的隧道部，若干个隧道部关于大侧区间隧道(3)的断面中心上下对称，若干个隧道部关于大侧区间隧道(3)的断面中心左右对称；

步骤3.2：依次施做若干个隧道部，若干个隧道部的施做顺序是：先施做靠近小导洞(1)的隧道部，即近侧隧道部(31)，再施做远离小导洞(1)的隧道部，即远侧隧道部(32)，然后施做中间的隧道部，即中间隧道部(33)；

所述的步骤3.2包括以下分步骤：

步骤3.2.1：施做近侧隧道部(31)的第三超前锚杆支护(311)，开挖近侧隧道部(31)的近侧上隧道部；

在所述的步骤3.2.1中，施做第三超前锚杆支护(311)时，拆除小导洞(1)与近侧隧道部(31)重合区域的第一超前锚杆支护(11)，使剩余的第一超前锚杆支护(11)与第三超前锚杆支护(311)形成连续的超前锚杆支护结构；

步骤3.2.2：施做近侧上隧道部的第三初期支护(312)；

在所述的步骤3.2.2中，所述的第三初期支护(312)的断面为侧部开口的C形结构，使第三初期支护(312)与第一初期支护(12)的另一侧侧部形成闭环结构，作为近侧上隧道部的初期支护结构；

步骤3.2.3：开挖近侧隧道部(31)的近侧下隧道部，施做近侧下隧道部的第四初期支护(313)；

在所述的步骤3.2.3中，所述的第四初期支护(313)的断面为L形结构，使第四初期支护(313)与第一初期支护(12)的另一侧侧部和第三初期支护(312)形成闭环结构，作为近侧下隧道部的初期支护结构；

步骤3.2.4：施做远侧隧道部(32)的第四超前锚杆支护(321)，开挖远侧隧道部(32)的远侧上隧道部；

步骤3.2.5：施做远侧上隧道部的第五初期支护(322)；

步骤3.2.6：开挖远侧下隧道部，施做远侧下隧道部的第六初期支护(323)；

在所述的步骤3.2.6中，第六初期支护(323)的断面为U形结构并与第五初期支护(322)的底部形成闭环结构，作为远侧下隧道部的初期支护结构；

步骤3.2.7：施做中间隧道部(33)的第五超前锚杆支护(331)，开挖中间隧道部(33)的中间上隧道部；

在所述的步骤3.2.7中，在施做第五超前锚杆支护(331)时，拆除中间上隧道部与近侧上隧道部相接区域的第三超前锚杆支护(311)，拆除中间上隧道部与远侧上隧道部相接区域的第四超前锚杆支护(321)，使剩余的第三超前锚杆支护(311)和第四超前锚杆支护(321)与第五超前锚杆支护(331)形成连续的超前锚杆支护结构；

步骤3.2.8：施做中间上隧道部的第七初期支护(332)；

在步骤3.2.8中，所述的第七初期支护(332)为“二”形结构并连接在第三初期支护(312)与第五初期支护(322)之间，形成闭环结构，作为中间上隧道部的初期支护结构；

步骤3.2.9：开挖中间下隧道部，施做中间下隧道部的第八初期支护(333)；

在步骤3.2.9中，所述的第八初期支护(333)为“一”形结构并连接在第四初期支护(313)的底部和第六初期支护(323)的底部之间，第八初期支护(333)与第四初期支护(313)、第六初期支护(323)和第七初期支护(332)形成闭环结构，作为中间下隧道部的初期支护结构；

步骤3.3：施做大侧区间隧道(3)的第二二次衬砌(34)；

所述的步骤3.3包括以下分步骤：

步骤3.3.1：施做大侧区间隧道(3)底部的二次衬砌；

步骤3.3.2：拆除第一初期支护(12)位于大侧区间隧道(3)内的初期支护部分，拆除临时横撑(14)；

步骤3.3.3：施做大侧区间隧道(3)顶部的二次衬砌；

在所述的步骤3.3.3中，施做大侧区间隧道(3)顶部的二次衬砌时，先施工侧部的二次衬砌，再施工中部的二次衬砌；

步骤3.4：拆除位于第二二次衬砌(34)内部的初期支护结构，保留位于第二二次衬砌(34)外部的初期支护结构并与中隔墙(13)的另一侧连接形成闭环结构，作为大侧区间隧道(3)的初期支护结构。

2.根据权利要求1所述的不对称多曲线双联拱隧道的施工方法，其特征是：在施做所述的近侧隧道部(31)时，先施做近侧隧道部(31)的上部的隧道部，再施做近侧隧道部的下部的隧道部；若近侧上隧道部与近侧下隧道部之间有隧道部，最后施做；

同样的，在施做所述的远侧隧道部(32)时，先施做远侧隧道部(32)上部的隧道部，再施做远侧隧道部(32)的下部的隧道部；若远侧上隧道部与远侧下隧道部之间有隧道部，最后施做；

同样的，在施做所述的中间隧道部(33)时，先施做中间隧道部(33)的上部的隧道部，再施做中间隧道部(33)的下部的隧道部；若中间上隧道部与中间下隧道部之间有隧道部，最后施做。