[发明专利]一种内置润滑油循环使用的发动机设备

说明书

本发明涉及润滑油使用技术领域，且公开了一种内置润滑油循环使用的发动机设备，包括发动机主体，发动机主体的内部设置有安装轴，安装轴的内部设置有活动轴心，活动轴心的外侧固定连接有连接轴，连接轴远离活动轴心的一端活动连接有活塞，发动机主体的外侧开设有进油口，发动机主体的内部设置有上油腔，发动机主体的内部且位于底端设置有储油腔。该内置润滑油循环使用的发动机设备，在需要对发动机主体添加润滑油时，通过将润滑油通过进油口添加进入发动机主体的内部，润滑油经过活塞，对活塞进行润滑，多余的润滑油随即自动跌落由上油腔跌落进入储油腔，储油腔的内壁设置有防锈层，避免润滑油在其内部锈蚀。

技术领域

本发明涉及润滑油使用技术领域，具体为一种内置润滑油循环使用的发动机设备。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机是基于活塞进行往复工作的设备，而活塞需定期进行补油润滑才能保证其正常工作，现有的对于发动机的补油方式均是人工添加，由于发动机结构的特殊性，补油时需要大概发动机内侧的小盖板，然后手动将润滑油倒入发动机的内部，润滑油在对活塞进行润滑之后，将会自动跌落到发动机底部，无法循环使用，造成润滑油使用的浪费。

因此，我们提出了一种内置润滑油循环使用的发动机设备，对发动机润滑油使用后进行回收，从而进行后续往复使用。

发明内容

技术方案

为实现上述优点，本发明提供如下技术方案：一种内置润滑油循环使用的发动机设备，包括发动机主体，所述发动机主体的内部设置有安装轴，所述安装轴的内部设置有活动轴心，所述活动轴心的外侧固定连接有连接轴，所述连接轴远离活动轴心的一端活动连接有活塞，所述发动机主体的外侧开设有进油口，所述发动机主体的内部设置有上油腔，所述发动机主体的内部且位于底端设置有储油腔，所述储油腔的外侧包裹有油囊，所述油囊的外侧设置有按压弹簧，所述按压弹簧的外侧设置有挤压囊，所述挤压囊的底部固定连接有支架，所述挤压囊的外侧活动连接有电磁条。

优选的，所述储油腔的内部设置有转动轴心。

优选的，所述转动轴心的外侧固定连接有出油管道。

优选的，所述出油管道的外侧固定连接有出油喷头。

优选的，所述活塞为往复摇摆结构。

优选的，所述出油喷头是以转动轴心为基点活动连接。

优选的，所述电磁条为单极电磁铁。

优选的，所述挤压囊为柔性材质。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种内置润滑油循环使用的发动机设备，具备以下有益效果：

1、该内置润滑油循环使用的发动机设备，在需要对发动机主体添加润滑油时，通过将润滑油通过进油口添加进入发动机主体的内部，润滑油经过活塞，对活塞进行润滑，多余的润滑油随即自动跌落由上油腔跌落进入储油腔，储油腔的内壁设置有防锈层，避免润滑油在其内部锈蚀。

2、该内置润滑油循环使用的发动机设备，通过在发动机主体的外壁上放置与电磁条同极的电磁铁，基于电磁铁同极相斥的原理，电磁条即向内侧按压推动，电磁条按压挤压囊，挤压囊随即压缩，通过按压弹簧随即挤压油囊，油囊继而压缩，油囊内部储油腔中储存的润滑油随即通过出油管道从出油喷头中喷出，出油喷头继而将润滑油重新喷洒到活塞的表面，实现对于活塞的往复润滑，多余的润滑油随即重新跌落回储油腔中，实现润滑油的往复使用，避免了润滑油的使用浪费。

附图说明

图1为本发明发动机主体连接结构示意图；

图2为本发明转动轴心连接结构示意图；

图3为本发明安装轴连接结构示意图；