[发明专利]一种汽车车门外开把手结构在审
| 申请号: | 202010954755.0 | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN112031565A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 张强;刘志民;何林;夏操;陶广益 | 申请(专利权)人: | 上海锐镁新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/16 | 分类号: | E05B85/16;E05B79/06 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
| 地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 把手 结构 | ||
1.一种汽车车门外开把手结构,包括外开把手手柄、外开把手固定座以及端盖,所述外开把手固定座和端盖上均设有用于固定在车门外板上的固定孔,其特征在于:所述外开把手固定座和端盖间隔相对设置,所述外开把手手柄的一端与外开把手固定座铰接相连,外开把手手柄的另一端设有向内伸出用于与车门上的外开拉杆相连的手柄端头,端盖上对应手柄端头设有端盖孔。
2.如权利要求1所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述外开把手手柄的一端内侧设有折弯部,折弯部与外开把手固定座通过旋转轴相连。
3.如权利要求1所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述外开把手手柄的另一端内侧设有缺口,手柄端头的外端设在缺口处。
4.如权利要求2所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述外开把手固定座为与外开把手手柄一端折弯部形状相适配的折弯结构。
5.如权利要求2所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述外开把手手柄一端折弯部的端部设有端头槽,端头槽位于外开把手固定座中。
6.如权利要求3所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述端盖上对应外开把手手柄另一端缺口设有相适配的凹槽,端盖孔设在凹槽内。
7.如权利要求3所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述端盖的内侧铰接有平衡块,平衡块的一端与手柄端头相关联,平衡块的另一端与外开拉杆相关联。
8.如权利要求4所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述外开把手固定座包括与折弯部相连的铰接部和与车门外板相连的固定部,铰接部和固定部之间通过弧形部相连,铰接部靠车门外板侧设置,固定部靠把手手柄侧设置,固定部上设有用于与车门外板相连的螺纹孔。
9.如权利要求7所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述平衡块靠端盖内侧一边设置。
10.如权利要求7所述汽车车门外开把手结构,其特征在于:所述平衡块的一端与手柄端头之间活动连接,平衡块的另一端与外开拉杆铰接相连。
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