[发明专利]自动拨发电机二极管引线及定子引线装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202010936944.5 申请日: 2020-09-08
公开(公告)号: CN112091585A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 付智胜;覃红献;庄镇华;谢荣 申请(专利权)人: 柳州杰诺瑞汽车电器系统制造有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027;H02K15/00
代理公司: 南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙) 45123 代理人: 卢颖
地址: 545006 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 自动 拨发 电机 二极管 引线 定子 装置 及其 使用方法
【说明书】:

本发明公开了一种自动拨发电机二极管引线及定子引线装置,包括夹爪拨线装置、旋转装置、工装板顶升装置及PLC控制面板;所述的工装板顶升装置通过U型支撑板的U型端连接夹爪拨线装置的流水线体;所述的PLC控制面板内设有PLC控制器;所述的PLC控制器分别与夹爪拨线装置、旋转装置及工装板顶升装置电性连接。本发明通过设置工装板顶升装置将工件顶升至拨线位置,再配合旋转装置使用,实现工件拨线位置的角度要求,通过气缸驱动线夹和勾爪电机二极管及定子引线拨动到指定位置,整个动作通过PLC控制,实现自动化拨线取代人工拨线,工作效率高,减低人工成本,提高生产自动化覆盖率。

技术领域

本发明属于电机引线拨发技术领域,具体涉及一种自动拨发电机二极管引线及定子引线装置。

背景技术

随着社会的发展和科学技术的不断进步,机械自动化、机器代替人工,这些对企业未来的发展至关重要,可以说企业的发展离不开技术的革新,随着汽车产业不断扩大,人工拨发电机二极管引线及定子引线,已经满足不了汽车发电机的大量需求,现有的发电机在生产过程中,每条发电机生产流水线总分,拨发电机二极管引线及定子引线工序需要多个员工轮流来完成,先依次拨6根二极管引线再拨1根定子引线,生产是24小时制,两班导生产机制,员工易眼花,精神疲劳,工作量大,枯燥,生产效率不高。

虽然专利号为CN201510236074.X和专利号为CN201821533603.8分别公开了一种拨线机构和一种旋转拨动机构,但是这两个装置都不能实现拨二极管引线及定子引线的效果。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种自动拨发电机二极管引线及定子引线的拨线装置。

为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:

一种自动拨发电机二极管引线及定子引线装置,包括夹爪拨线装置、旋转装置、工装板顶升装置及PLC控制面板;

所述的夹爪拨线装置包括支架、流水线体、工装板及工件;所述的流水线体顶部连接工装板;所述的工装板顶部连接工件;所述的支架呈L型,且倒立放置;所述的流水线体侧部连接支架的底部;所述的支架顶部的内侧设有气缸A;所述的气缸A的输出端安装有线夹;所述的线夹的安装位置与工件的位置相匹配;所述的支架中部设有支撑梁;所述的支撑梁安装有气缸B;所述的气缸B的输出端安装有勾爪;所述的勾爪的安装位置与工件的位置相匹配;

所述的工装板顶升装置包括U型支撑板、支撑架、顶升板A及顶升板B;所述的U型支撑板的底端中部设有通槽;所述的U型支撑板的底端连接支撑架;所述的支撑架的底端安装有气缸C;所述的气缸C的输出端连接安装在支撑架内的顶升板A;所述的顶升板A通过导向杆连接安装在U型支撑板内部的顶升板B;所述的导向杆与U型支撑板套接;

所述的旋转装置包括电机和轴承转盘;所述的电机置于通槽内;所述的电机的前端连接顶升板B的底端;所述的电机的输出端连接安装在顶升板B中部的轴承转盘;所述的轴承转盘的表面设有与工装板相匹配的卡销;

所述的工装板顶升装置通过U型支撑板的U型端连接流水线体的底部;

所述的PLC控制面板内设有PLC控制器;所述的PLC控制器分别与气缸A、气缸B、气缸C及电机电性连接。

作为进一步技术改进,所述的支架设有与工件的位置相对应的传感器A;所述的传感器A与PLC控制器电性连接。所述的传感器A用于判断工件是否进入工作区域。

作为进一步技术改进,所述的气缸A安装有传感器B;所述的传感器B与PLC控制器电性连接。所述的传感器B用于判断线夹是否将二极管导线拨到位。

作为进一步技术改进,所述的气缸B安装有传感器C;所述的传感器C与PLC控制器电性连接。所述的传感器C用于判断勾爪是否将定子导线拨到位。

本发明的工作原理:

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