[发明专利]一种车灯模具

说明书

本发明提供一种车灯模具,其结构包括进料槽架、上模座、固定器、下模座、模腔结构，料槽架镶嵌安装于上模座中，模腔结构下端安装于下模座上端，本发明通过设置模腔结构，从而能够有效的对车灯模具进行降温的作用，且不会使水珠进入到刚成型的车灯模具中去，致使车灯模具外表面产生凹槽状现象,通过设置上模座与模腔结构，将内部的温水缓慢的通过出水导管排向下模座上的通孔去，在从通孔排出设备，且注水孔继续注入冷水，以此使设备内部的水源得到循环，使得模具内的水源温度不会随着时间的增长而增高，以此能够更加快速有效的对车灯模具进行降温的作用，且也能够避免上模腔架与凸模之间产生水珠，致使车灯模具表面产生凹槽的现象。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，具体为一种车灯模具。

背景技术

汽车是日常生活中最常见的一种交通工具，然而汽车上的车灯灯罩一般都是通过模具注塑加工形成的，而在将熔融液注入到模腔中后，需要对其进行冷却，以此使的模腔中的熔融液凝固成型，以此得到所需的车灯灯罩，但是现有技术具有以下缺陷：

以往在对模具进行降温时，通常都是通过制冷器对其进行快速降温，但是在降温的同时，模腔内壁会有水珠附着在其上，水珠会进入到模腔内未成形的汽车灯罩模型表面，致使所加工出来的汽车灯罩表面会呈现出大量凹凸现象。

本发明内容(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车灯模具，解决了以往在对模具进行降温时，通常都是通过制冷器对其进行快速降温，但是在降温的同时，模腔内壁会有水珠附着在其上，水珠会进入到模腔内未成形的汽车灯罩模型表面，致使所加工出来的汽车灯罩表面会呈现出大量凹凸现象的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车灯模具，其结构包括进料槽架、上模座、固定器、下模座、模腔结构，所述料槽架镶嵌安装于上模座中，所述模腔结构下端安装于下模座上端，所述上模座通过固定器与模腔结构相连接。

所述上模座包括上顶板、上模腔结构，所述上顶板下端与上模腔结构上端相贴合且通过电焊相连接，所述上模腔结构下端面边沿与模腔结构上端相贴合。

所述模腔结构包括冷却腔结构、凸模座、定位杆结构，所述凸模座镶嵌安装于冷却腔结构上方且连接缝通过电焊缝合，所述定位杆结构镶嵌安装于冷却腔结构四角，所述定位杆结构上端嵌入于上模腔结构下端。

作为优选，所述上模腔结构包括冷却槽座结构、进料管、上模腔架、装配槽，所述冷却槽座结构与进料管为一体化结构，所述上模腔架与冷却槽座结构之间设有装配槽，所述冷却槽座结构与上模腔架为一体化结构，所述凸模座四角嵌入安装于装配槽上，所述进料槽架下端与进料管上端固定连接，所述进料管上二分之一为漏斗型结构，且下端口为小孔结构。

作为优选，所述冷却槽座结构包括水腔、外支壳、进水槽、出水槽、导接孔，所述水腔与外支壳为一体化结构，所述进水槽与水腔互通，所述进水槽与外支壳为一体化结构，所述进水槽下端均延伸至导接孔上端，所述外支壳与出水槽为一体化结构，所述进水槽孔径比出水槽孔径大。

作为优选，所述凸模座包括凸模、装配块、安装盘，所述凸模下端与安装盘上端相贴合，所述装配块共设有四块，且均设于安装盘四角通过电焊相连接，所述安装盘镶嵌安装于冷却腔结构上，所述装配块与装配槽相装配。

作为优选，所述凸模包括支撑板、水槽腔、连接管，所述支撑板与水槽腔为一体化结构，所述支撑板下端与连接管上端相焊接，所述连接管镶嵌于冷却腔结构上且通过电焊相连接，所述水槽腔俯视呈圆形结构。

作为优选，所述冷却腔结构包括注水孔、腔体壳、连接孔、嵌入槽、蓄水腔，所述注水孔右侧焊接于腔体壳左侧，所述腔体壳与连接孔为一体化结构，所述腔体壳与嵌入槽一体浇铸成型，所述腔体壳内设有蓄水腔，且蓄水腔与注水孔互通，所述连接管镶嵌于连接孔上，致使水槽腔与蓄水腔互通。