[发明专利]列车报点时刻检测方法及装置

权利要求书

1.一种列车报点时刻检测方法，其特征在于，包括：

确定目标列车的车头驶入目标车站股道逻辑区段，若根据列车事件信息无法获知所述目标列车停稳，则根据屏蔽门的开闭信息和/或所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时间信息，判断目标列车是否停稳；

若判断结果为所述目标列车停稳，则根据所述屏蔽门的开闭信息或所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时间信息，获取所述目标列车的到达点时刻；

所述根据屏蔽门的开闭信息和/或所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时间信息，判断目标列车是否停稳的具体步骤包括：

若根据所述屏蔽门的开闭信息判断获知所述屏蔽门打开，则将所述判断结果确定为所述目标列车停稳；

若根据所述屏蔽门的开闭信息判断获知所述屏蔽门未打开，则判断所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时长是否达到预设的时长阈值，且所述目标列车的车头是否驶出所述股道逻辑区段；

若判断获知所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时长达到预设的时长阈值，且所述目标列车的车头未驶出所述股道逻辑区段，则将所述判断结果确定为所述目标列车停稳。

2.根据权利要求1所述的列车报点时刻检测方法，其特征在于，所述若判断结果为所述目标列车停稳，则根据所述屏蔽门的开闭信息或所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时间信息，获取所述目标列车的到达点时刻之后，还包括：

根据所述目标列车的车头驶出所述股道逻辑区段的时间信息或所述屏蔽门的开闭信息，获取所述目标列车的出发点时刻。

3.根据权利要求1所述的列车报点时刻检测方法，其特征在于，所述根据屏蔽门的开闭信息和/或所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时间信息，判断目标列车是否停稳之后还包括：

若判断结果为所述目标列车未停稳，则根据所述目标列车的车头驶入所述股道逻辑区段的时间信息和驶出所述股道逻辑区段的时间信息，获取所述目标列车的通过点时刻。

4.根据权利要求1所述的列车报点时刻检测方法，其特征在于，根据所述屏蔽门的开闭信息或所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时间信息，获取所述目标列车的到达点时刻的具体步骤包括：

若根据所述屏蔽门打开，将所述判断结果确定为所述目标列车停稳，则获取打开所述屏蔽门的时刻，作为所述目标列车的到达点时刻；

若根据所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时长达到预设的时长阈值，且所述目标列车的车头未驶出所述股道逻辑区段，将所述判断结果确定为所述目标列车停稳，则根据所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时刻和所述时长阈值，获取所述目标列车的到达点时刻。

5.根据权利要求2所述的列车报点时刻检测方法，其特征在于，根据所述目标列车的车头驶出所述股道逻辑区段的时间信息或所述屏蔽门的开闭信息，获取所述目标列车的出发点时刻的具体步骤包括：

根据所述目标列车的车头驶出所述股道逻辑区段的时刻和预设的时延，获取所述目标列车的出发点时刻；或者获取关闭所述屏蔽门的时刻，作为所述目标列车的出发点时刻。

6.一种列车报点时刻检测装置，其特征在于，包括：

判断模块，用于确定目标列车的车头驶入目标车站股道逻辑区段，若根据列车事件信息无法获知所述目标列车停稳，则根据屏蔽门的开闭信息和/或所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时间信息，判断目标列车是否停稳；

检测模块，用于若判断结果为所述目标列车停稳，则根据所述屏蔽门的开闭信息或所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时间信息，获取所述目标列车的到达点时刻；

所述判断模块，具体用于若根据所述屏蔽门的开闭信息判断获知所述屏蔽门打开，则将所述判断结果确定为所述目标列车停稳；若根据所述屏蔽门的开闭信息判断获知所述屏蔽门未打开，则判断所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时长是否达到预设的时长阈值，且所述目标列车的车头是否驶出所述股道逻辑区段；若判断获知所述目标列车的车尾进入所述股道逻辑区段的时长达到预设的时长阈值，且所述目标列车的车头未驶出所述股道逻辑区段，则将所述判断结果确定为所述目标列车停稳。