[发明专利]动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统

说明书

本发明涉及一种动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统，包括：用于实时采集固定周期内雨刷器的当前摆动次数的红外感应计数器；用于实时监测雨刷驱动装置的当前油量的油压传感器；分别与红外感应计数器和油压传感器连接的雨刷控制单元，用于将当前摆动次数与摆动期望值进行比较，并根据比较结果实时调整输出至雨刷驱动装置的驱动风压的大小，还用于在判断当前油量低于液压油泄漏量最大值对应的油量阈值时发送报警信号至报警器；用于根据报警信号进行报警的报警器。本发明能够实时调整雨刷器的驱动风压，将雨刷器摆动次数始终控制在合格范围内，避免出现摆动次数过快或过慢等异常情况，提升雨刷器运行稳定性，保证行车安全。

技术领域

本发明涉及动车组雨刷器技术领域，特别是涉及一种动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统。

背景技术

动车组雨刷器是动车组在暴雨、暴雪等恶劣天气条件下行车时，保持司机良好视野的重要设施，在动车组的检修阶段，雨刷器等部件也是检修工作的重要内容之一。2019年，中车长客高速动车组制造中心在进行CRH380B/BG型动车组四级检修项目时，经过一个修程后，累计21列车中，共11列车(超过半数)先后发生雨刷器摆动异常故障，影响车辆运行，给动车组的行车安全带来隐患。

目前，为减少动车组雨刷器的摆动异常故障，通常采用以下两种方式：

1.通过调整电空控制阀板上的比例阀调整雨刷驱动装置供风接口处的风压，优化雨刷摆动次数。此方案仅可解决部分此类故障，无法解决因比例阀和雨刷驱动装置配合不良发生的雨刷器摆动异常问题，同时无法对雨刷器摆动异常故障进行实时的监控，也无法实现风压的实时调节。

2.检修时定期更换雨刷驱动装置(雨刷电机)。此方案不仅无法对雨刷器摆动异常故障进行预警，而且更换雨刷电机操作难度大，涉及作业人员较多，很大程度上增加了作业人员工作量，影响生产周期，且雨刷电机成本较高，增加了动车组的维护成本。

发明内容

基于此，有必要针对目前解决动车组雨刷器摆动异常故障的现有方案往往存在工作量较大，涉及作业人员较多，严重影响车辆生产周期，以及无法对雨刷器摆动异常故障进行实时的监控等问题，提供一种动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统。

为解决上述问题，本发明采取以下的技术方案：

一种动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统，包括：

安装在动车组风挡玻璃边缘处的红外感应计数器，用于实时采集固定周期内雨刷器的当前摆动次数；

设置在雨刷驱动装置的减震器内部的油压传感器，用于实时监测雨刷驱动装置的当前油量；

分别与所述红外感应计数器和所述油压传感器连接的雨刷控制单元，用于将所述当前摆动次数与摆动期望值进行比较，并根据比较结果实时调整输出至所述雨刷驱动装置的驱动风压的大小，还用于在判断所述当前油量低于液压油泄漏量最大值对应的油量阈值时发送报警信号至报警器；

与所述雨刷控制单元连接的所述报警器，用于根据所述报警信号进行报警。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明所提出的动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统是一种闭环监控系统，该系统能够实时调整雨刷器的驱动风压，将雨刷器摆动次数始终控制在合格范围内，避免出现摆动次数过快(影响雨刷器寿命)或过慢(刮不干净)等异常情况，提升雨刷器运行稳定性，保证在自然天气恶劣时，驾驶员视线不受雨雪等干扰，保证行车安全，同时采用该自优化系统可以缩短动车组调试周期，降低车辆出厂时的故障率，节约动车组生产及维护成本。

附图说明

图1为本发明动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统在一个实施例中的结构框图；

图2为红外感应计数器的安装位置示意图；