[发明专利]动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统在审
| 申请号： | 202010928172.0 | 申请日： | 2020-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN112082746A | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 蔡超;贾伟男;刘海龙;刘亚萍 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车组 雨刷 摆动 异常 监控 优化 系统 | ||
1.一种动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统，其特征在于，包括：
安装在动车组风挡玻璃(5)边缘处的红外感应计数器(1)，用于实时采集固定周期内雨刷器(6)的当前摆动次数；
设置在雨刷驱动装置的减震器内部的油压传感器(2)，用于实时监测雨刷驱动装置的当前油量；
分别与所述红外感应计数器(1)和所述油压传感器(2)连接的雨刷控制单元(3)，用于将所述当前摆动次数与摆动期望值进行比较，并根据比较结果实时调整输出至所述雨刷驱动装置的驱动风压的大小，还用于在判断所述当前油量低于液压油泄漏量最大值对应的油量阈值时发送报警信号至报警器(4)；
与所述雨刷控制单元(3)连接的所述报警器(4)，用于根据所述报警信号进行报警。
2.根据权利要求1所述的动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统，其特征在于，所述雨刷控制单元(3)将所述当前摆动次数与摆动期望值进行比较，并根据比较结果实时调整输出至所述雨刷驱动装置的驱动风压的大小包括以下步骤：
步骤一：接收输入的所述摆动期望值和驱动风压；
步骤二：获取所述红外感应计数器(1)实时采集的所述当前摆动次数；
步骤三：判断所述当前摆动次数是否等于所述摆动期望值，若是，则执行步骤四；若否，则执行步骤五；
步骤四：输出所述驱动风压至所述雨刷驱动装置；
步骤五：判断所述当前摆动次数是否大于所述摆动期望值，若是，则执行步骤六；若否，则执行步骤七；
步骤六：将所述驱动风压调小；
步骤七：将所述驱动风压调大；
步骤八：将对应调整后的驱动风压输出至所述雨刷驱动装置，并返回步骤二。
3.根据权利要求1或2所述的动车组雨刷器摆动异常监控及自优化系统，其特征在于，
所述固定周期为60秒。
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