[发明专利]一种发动机高压油管折弯成型设备

说明书

本发明提供一种发动机高压油管折弯成型设备，主要涉及管材冲压成型领域。一种发动机高压油管折弯成型设备，包括底座、上模架、下模与上模，所述下模顶面为斜面，所述下模中部为型腔，所述型腔两侧为定位边，两侧的所述定位边上对应开设若干滑槽，所述滑槽内滑动设置顶板，每个所述顶板底部均连接同一顶升框，所述底座上设置顶升液压缸，所述顶升液压缸的活塞杆与顶升框铰接，所述上模架上设置若干成型液压缸，所述成型液压缸的活塞杆与上模固定连接，所述下模的斜面下方设置收集装置。本发明的有益效果在于：本发明能够对高压油管进行批量的折弯成型操作，极大的提高了高压油管的折弯成型效率。

技术领域

本发明主要涉及管材冲压成型领域，具体是一种发动机高压油管折弯成型设备。

背景技术

高压油管是车辆内高压油路的组成部分，高压油管需要承受一定的油压为发动机供油。综合成本因素，车辆用高压油管通常为合金材质。为了方便输油管线的布置，金属材质的高压油管需要经过折弯使其符合发动机舱内布线的需求。目前主要利用折弯设备或者折弯模具对高压油管进行折弯，其中折弯模具是利用冲压原理实现管材的折弯操作。对于弯曲较多的管材可以利用折弯模具实现管材的一次成型。但是模具的制作较为繁琐，且成本较高，如果仅仅比折弯机折弯成型的方式提升的效率有限，则得不偿失。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种发动机高压油管折弯成型设备，它能够对高压油管进行批量的折弯成型操作，极大的提高了高压油管的折弯成型效率。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种发动机高压油管折弯成型设备，包括底座、上模架、下模与上模，所述下模与底座固定连接，所述下模顶面为斜面，所述下模中部为型腔，所述型腔两侧为定位边，两侧的所述定位边上对应开设若干滑槽，所述滑槽内滑动设置顶板，每个所述顶板底部均连接同一顶升框，所述顶升框与定位边平行，所述底座上设置顶升液压缸，所述顶升液压缸的活塞杆与顶升框铰接，所述上模与下模相对应，所述上模架上设置若干成型液压缸，所述成型液压缸的活塞杆与上模固定连接，所述下模的斜面下方设置收集装置。

所述滑槽底部设置限位槽，所述顶板上设置与限位槽滑动配合的限位条。

所述上模架上设置滑道，所述滑道垂直于下模的顶面，所述上模侧面设置与滑道滑动配合的滑块。

所述底座一侧设置上料机械手，所述上料机械手远离底座一侧设置带式输送机，所述带式输送机用于输送原料油管，所述上料机械手一侧设置控制器，所述上料机械手、带式输送机均与控制器电连接。

所述带式输送机上具有输送带，所述输送带顶面上呈线性均匀设置若干对油管座，所述油管座上放置原料油管使其悬空。

所述带式输送机采用伺服电机与齿轮减速机配合驱动，所述伺服电机与控制器电连接。

对比现有技术，本发明的有益效果是：

本发明通过冲压的方式对高压油管进行折弯成型，制作批零成型的下模与上模，其中下模上具有多个高压油管的成型槽位，通过上模的一次下压即可完成多个高压油管的冲压折弯成型，极大的提高了高压油管的成型效率。

本发明的下模顶面为斜面，当上模下压完成油管的冲压成型后，顶升液压缸动作将顶升框顶起，顶升框带动顶板上移，将放置在其中的油管顶出，油管在斜面下落汇集在收集装置内，完成高压油管的批量化冲压折弯，极大的提高了高压油管的折弯成型效率。

附图说明

附图1是本发明下模与上模部分主视状态局部剖视结构示意图；

附图2是本发明俯视结构示意图；

附图3是本发明下模俯视结构示意图；

附图4是本发明A部局部放大结构示意图；