[发明专利]一种基于物联网通信的新能源汽车胎压监测系统及监测方法在审

专利信息
申请号: 202010921780.9 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN112248725A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 陈德现;何晓太 申请(专利权)人: 南京视莱尔汽车电子有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 窦贤宇
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 通信 新能源 汽车 监测 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于物联网通信的新能源汽车胎压监测系统,其特征在于,包括:

控制单元,进行采集胎压数据信号的转换,处理、以及进行胎压数据的检测和比较,从而进行触发控制指令;

数据收发单元,进行发送胎压数据采集指令和接收采集数据,并进行传输至控制单元进行处理;

数据存储单元,进行存储轮胎标准温度和胎压数据门阈值的比较数据,从而方便驾驶证进行日后观察;

数据采集单元,进行汽车胎压的数据采集;

胎压显示单元,通过显示屏进行显示此时汽车胎压的大小。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网通信的新能源汽车胎压监测系统,其特征在于,所述数据收发单元包括:发送模块和接收滤波模块;

其中,所述发送模块包括:电容C5、电感L3、电容C4、电容C3、电感L1、电感L2、电容C1、电容C3、晶振管X1、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、发送器U1、发送接口J1;

所述发送器U1的1号引脚与所述电感L1的一端连接,所述发送器U1的2号引脚与所述电感L2的一端连接,所述电容C3的一端同时与所述电感L1的另一端和所述电感L2的另一端连接,所述电容C3的另一端同时与所述电容C4的一端和所述电感L1的一端连接,所述电容C4的另一端接地,所述电容C5的一端与所述电感L3的另一端连接且输入发送信号,所述电容C5的另一端接地,所述发送器U1的20号引脚与所述电容C1的一端连接,所述发送器U1的10号引脚与所述晶振管X1的2号引脚连接,所述晶振管X1的1号引脚同时与所述电容C1的另一端和所述电容C2的一端连接,所述电容C2的另一端接地,所述发送器U1的8号引脚、5号引脚、3号引脚与所述电容C6的一端连接且接地,所述发送器U1的11号引脚、18号引脚与所述电容C6的一端连接,所述发送器U1的6号引脚同时与所述电容C7的一端和所述电容C8的一端连接且输入电压,所述电容C7的另一端和所述电容C8的另一端连接且接地,所述发送器U1的7号引脚与所述发送接口J1的1号引脚,所述发送器U1的9号引脚与所述发送接口J1的4号引脚连接,所述发送接口J1的3号引脚接地,所述发送器U1的16号引脚同时与所述电容C9的一端、所述发送接口J1的2号引脚和所述电容C10的一端连接且输入电压,所述电容C9的另一端和所述电容C10的另一端连接且接地,所述发送器U1的12号引脚、13号引脚、14号引脚、15号引脚、17号引脚连接且接地。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京视莱尔汽车电子有限公司,未经南京视莱尔汽车电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010921780.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top