[发明专利]一种具有高效聚合太阳能功能的自发电轮胎

说明书

本发明公开了一种具有高效聚合太阳能功能的自发电轮胎，涉及自发电轮胎技术领域；为了解决轮胎自主发电的问题；具体包括轮胎主体，所述轮胎主体的两侧外壁均开有等距离分布的第一安装槽和第二安装槽，且每个第一安装槽和第二安装槽的内壁分别镶嵌有第一透明橡胶体和第二透明橡胶体，每个所述第一透明橡胶体和第二透明橡胶体内部均设置有太阳能发电组件，轮胎主体的靠近第一透明橡胶体和第二透明橡胶体之间的圆周外壁均粘接有防滑凸起，轮胎主体的圆周内壁卡接有轮毂，轮毂的圆周外壁开有等距离分布的导孔。本发明克服了传统的电磁感应效应中需要使用外力才能带动轮胎主体旋转而发电的弊端，满足了轮胎主体本身自发电的要求。

技术领域

本发明涉及自发电轮胎技术领域，尤其涉及一种具有高效聚合太阳能功能的自发电轮胎。

背景技术

太阳能光发电是指无需通过热过程直接将光能转变为电能的发电方式。它包括光伏发电、光化学发电、光感应发电和光生物发电。光伏发电是利用太阳能级半导体电子器件有效地吸收太阳光辐射能，并使之转变成电能的直接发电方式，是当今太阳光发电的主流。而目前一般汽车，都是发动机提供动力，然后通过传动装置，把动力提供给轮胎，启动轮胎转动，从而达到行驶目的，后出现电动汽车，也是通过动力电池提供电力驱动轮胎转动，达到行驶目的。

经检索，中国专利申请号为CN201420783796.8的专利，公开了一种自发电车用轮胎，包括有轮毂及套设于轮毂外的塑料外层，轮毂包括有安装块及与安装块垂直衔接的支撑环，支撑环的内壁均布有随支撑环旋转的磁性转子，所述的安装块上设有与其通过离合机构连接。上述专利中的一种自发电车用轮胎存在以下不足：整体装置采用的是电磁感应技术发电，而此种方式的前提依旧是轮胎要实现自转，而自转的动力需要借助外力，由此，缺乏轮胎自主发电性能。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有高效聚合太阳能功能的自发电轮胎。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有高效聚合太阳能功能的自发电轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的两侧外壁均开有等距离分布的第一安装槽和第二安装槽，且每个第一安装槽和第二安装槽的内壁分别镶嵌有第一透明橡胶体和第二透明橡胶体，每个所述第一透明橡胶体和第二透明橡胶体内部均设置有太阳能发电组件，轮胎主体的靠近第一透明橡胶体和第二透明橡胶体之间的圆周外壁均粘接有防滑凸起，轮胎主体的圆周内壁卡接有轮毂，轮毂的圆周外壁开有等距离分布的导孔，轮毂的正面圆心内壁插接有转轴，转轴的一端套接有限位盖，轮毂靠近限位盖圆周的外壁通过螺栓柱固定有电机，电机的输出轴通过螺纹与转轴的一端相连接，电机的一侧外壁设置有接线柱，且接线柱的一端通过导线与每个太阳能发电组件相连接。

优选地：每个所述太阳能发电组件包括蓄电板、太阳能电池板、菲涅耳透镜、凸透镜和均光槽，且菲涅耳透镜镶嵌于第一透明橡胶体和第二透明橡胶体内部。

进一步地：所述轮胎主体的圆周内壁焊接有等距离分布的弧形板，且每个弧形板两侧外壁均插接有导热铜板。

在前述方案的基础上：每个所述导热铜板的顶部外壁开有等距离分布的散热孔。

在前述方案中更佳的方案是：所述蓄电板通过卡槽卡接于两个相对的导热铜板的一端，每个弧形板的顶部两侧外壁均焊接有限位柱。

作为本发明进一步的方案：两个所述限位柱底端外壁均通过卡凸与蓄电板的顶部相连接，第一透明橡胶体和第二透明橡胶体内壁均粘接有同一个散热片。

同时，所述凸透镜粘接于散热片的四周内壁上，且太阳能电池板粘接于第一透明橡胶体和第二透明橡胶体的底部内壁上。

作为本发明的一种优选的：两个所述均光槽分别设置于凸透镜的上方的下方，均光槽内填充有聚光薄膜，蓄电板与太阳能电池板通过导线相互连接。