[发明专利]汽车前悬架减震弹性组件的生产线用连续冲压装置

说明书

本发明公开了汽车前悬架减震弹性组件的生产线用连续冲压装置，包括冲压装置底座，所述冲压装置底座的两侧前面固定连接有支撑杆安装块，所述支撑杆安装块的前面螺纹连接有紧固螺栓，所述冲压装置底座的左侧顶部固定连接有进料辊支撑座。该汽车前悬架减震弹性组件的生产线用连续冲压装置设置有齿轮活动连接板，根据冲压装置底座的宽度调节防溅顶板的宽度，工作人员将防溅顶板向前面和后面拉动，前面防溅顶板带动第一齿轮连接板向前移动，背面防溅顶板带动第二齿轮连接板向后移动，通过齿轮，将第一齿轮连接板和第二齿轮连接板直至卡住为止，该装置便于工作人员随时调节防溅顶板的宽度，大大提高了该装置的适用性。

技术领域

本发明涉及连续冲压装置技术领域，具体为汽车前悬架减震弹性组件的生产线用连续冲压装置。

背景技术

冲压模具是冲压生产中比不可少的工艺装备，是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系，模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高度的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。

例如，中国申请号为201620506794.3的发明公开了一种连续冲压生产线，包括传输连续板材的上料装置和将连续板材冲压成单独板材的冲压装置，所述冲压装置向上料装置方向延伸有支撑连续板材的支撑部，虽然有防溅板，但是无法将防溅板收缩和拉伸，无法适用于不同的冲压装置，同时顶部没有防溅板，一些碎片易从顶部飞出，造成人身伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车前悬架减震弹性组件的生产线用连续冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车前悬架减震弹性组件的生产线用连续冲压装置，包括冲压装置底座，所述冲压装置底座的两侧前面固定连接有支撑杆安装块，所述支撑杆安装块的前面螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的顶部螺纹连接有防溅护板支撑杆，所述冲压装置底座的左侧顶部固定连接有进料辊支撑座，所述进料辊支撑座的右侧中部活动连接有进料辊，所述进料辊支撑座的的右侧固定连接有冲压模，所述冲压模的前面底部活动连接有调节臂，所述冲压模的右侧固定连接有传送带支撑座，所述传送带支撑座的背面外表面活动连接有传送带，所述防溅护板支撑杆的顶部固定连接有防溅顶板，所述防溅顶板的两端底部固定连接有齿轮活动连接板，所述齿轮活动连接板的内部左侧活动连接有第一齿轮连接板，所述第一齿轮连接板的右侧啮合有齿轮，所述齿轮的右侧啮合有第二齿轮连接板，所述防溅顶板的中部底部固定连接有支撑架，所述支撑架的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有第一防溅拉伸板，所述第一防溅拉伸板的底部活动连接有第二防溅拉伸板。

优选的，所述冲压装置底座的顶部右侧固定连接有传送带支撑座。

优选的，所述第一齿轮连接板的右侧开设有齿轮槽，第二齿轮连接板的左侧开设有齿轮槽。

优选的，所述防溅顶板的数量为两个，且以冲压装置底座的侧面中线为对称轴。

优选的，所述第一防溅拉伸板的左端与第二防溅拉伸板的左端铰接。

优选的，所述防溅顶板的数量为两个，前面防溅顶板的底部固定连接有第一齿轮连接板，背面防溅顶板的底部固定连接有第二齿轮连接板。

优选的，所述调节臂的底部固定连接有冲压装置底座。

优选的，所述防溅护板支撑杆的数量为两个，两个防溅护板支撑杆之间固定连接有防溅侧板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：