[发明专利]一种便于检修的燃油泵

说明书

本发明公开了一种便于检修的燃油泵，包括燃油泵主体，燃油泵主体底端设置有安装板，安装板顶端设置有泵筒，泵筒的两侧开设有进油口以及出油口，燃油泵主体顶端设置有压力调节螺钉，压力调节螺钉底部连接有连接杆，连接杆一端套设有弹簧，弹簧底部设置有释压活门，燃油泵主体外表面开设有透明视窗，透明视窗两侧设置有连接架，各组连接架上端均管处设置有固定装置，固定装置的一端位于连接架底部设置有卡接装置；该一种便于检修的燃油泵通过设置压力调节螺钉，使得该设备供给动力得以控制，操作流程简便，减少了泵体的调节，提升了该设备工作效率的同时提升了该设备的使用寿命，通过设置透明视窗，该设备发生故障时，能够第一时间检修，方便快捷。

技术领域

本发明涉及燃油泵技术领域，具体为一种便于检修的燃油泵。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力燃油泵具有结构简单,尺寸紧凑,吸入性好,输油量大,噪声小,运转平稳,效率高,寿命长等特点。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的燃油泵，检修不便；

2、现有的燃油泵，发生故障时，无法第一时间进行检修；

3、现有的燃油泵，压力调节不便，操作繁琐，降低了燃油泵的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于检修的燃油泵，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括燃油泵主体，所述燃油泵主体底端设置有安装板，所述安装板顶端设置有泵筒，所述泵筒的两侧开设有进油口以及出油口，所述燃油泵主体顶端设置有阀门，所述阀门底端设置有压力调节螺钉，所述压力调节螺钉底部连接有连接杆，所述连接杆一端套设有弹簧，所述弹簧底部设置有释压活门，所述释压活门底部设置有旁通活门板，所述旁通活门板底部连接有弱弹簧，所述燃油泵主体外表面开设有透明视窗，所述透明视窗两侧设置有连接架，所述各组连接架上端均管处设置有固定装置，所述固定装置的一端位于连接架底部设置有卡接装置。

作为本发明的优选技术方案，所述燃油泵主体内部固定安装有若干组支撑架，所述燃油泵主体内部构件均放置于支撑架上。

作为本发明的优选技术方案，所述燃油泵主体内部底端固定安装有安装板，所述安装板上端固定连接有泵筒，所述泵筒包括叶轮、转子以及叶片，所述泵筒内部中心位置固定安装有叶轮，所述叶轮外侧设置有四组叶片，所述泵筒内部固定连接有转子。

作为本发明的优选技术方案，所述燃油泵主体上端固定连接有压力调节螺钉，所述压力调节螺钉贯穿于燃油泵主体的一端固定连接有连接杆，所述连接杆上套设有弹簧。

作为本发明的优选技术方案，所述燃油泵主体外表面开设有透明视窗，所述透明视窗两侧均固定连接有连接架，所述连接架卡接与燃油泵主体内壁，所述透明视窗为可拆卸式结构。

作为本发明的优选技术方案，所述两组连接架上端均贯穿设置有固定装置，所述固定装置包括螺帽、固定杆、固锁槽以及通孔，所述固定装置顶部固定连接有螺帽，所述螺帽顶部焊接有连接杆，所述固定杆上端凿设有固锁槽，所述固锁槽设置有八组，所述固定杆一端远离螺帽的一侧开设有通孔。

作为本发明的优选技术方案，所述卡接装置包括卡接底座、固锁杆以及转动槽，所述卡接装置底端固定安装有卡接底座，所述卡接底座上端设置有固锁杆，所述各组固锁杆之间均凿设有转动槽。