[发明专利]一种具有表面清洁结构的液压油缸压盖

说明书

本发明公开了一种具有表面清洁结构的液压油缸压盖，包括缸体、活塞杆、盖体和弹簧，所述缸体内设置有活塞杆，所述盖体的内壁上焊接有定位杆，所述盖体靠近缸体的一端内部开设有导槽，所述盖体靠近缸体一端的内壁上开设有伸缩槽，所述固定杆的一端贯穿缸体和定位槽位于固定槽内，所述盖体位于缸体内的端部固定有弹簧，所述伸缩杆的一端轴连接有导杆，所述导杆的外侧固定有限位杆，所述盖体远离缸体一端的外侧开设有转槽，所述齿环的外侧固定有连接杆。该具有表面清洁结构的液压油缸压盖，利用双向固定的方式，对盖体进行无螺丝固定，提高其稳定性，对内部减震的同时，可以利用活塞杆的活动对盖体外部灰尘进行清理。

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有表面清洁结构的液压油缸压盖。

背景技术

液压油缸是一种将液压能转换为机械能的液压执行器件，常用的有活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等，在液压油缸的使用中，涉及到多种器件，包括缸体、活塞杆、压盖、密封圈等，为保证液压油缸的稳定和密封，压盖的使用尤为重要，然而现有的压盖在使用时存在以下问题：

针对活塞式液压油缸而言，活塞杆上的活塞受压驱动活塞杆在缸体内往复活动，活塞杆的动力只是单纯的实现外部的驱动操作，在液压油缸的长期使用中，压盖上容易堆积灰尘，不及时清理，灰尘容易进入内部造成液压油缸系统运行受阻，现有的压盖，不方便利用活塞杆的动力对其外侧的灰尘进行清理，容易影响液压油缸的使用寿命；

现有的压盖，其安装方式通常为螺丝固定安装，由于液压油缸在使用时，会产生震动，螺丝的使用，受震动容易发生脱落以及滑丝的情况，导致压盖安装不稳，现有的压盖，不方便进行无螺丝固定，同时稳定性不足。

针对上述问题，急需在原有压盖的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有表面清洁结构的液压油缸压盖，以解决上述背景技术提出现有的压盖，不方便利用活塞杆的动力对其外侧的灰尘进行清理，同时不方便进行无螺丝固定，稳定性不足的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有表面清洁结构的液压油缸压盖，包括缸体、活塞杆、盖体和弹簧，所述缸体内设置有活塞杆，且缸体的端部套设有盖体，所述盖体的内壁上焊接有定位杆，且定位杆位于定位槽内，并且定位槽开设于缸体的端部，所述盖体靠近缸体的一端内部开设有导槽，且导槽内放置有导环，并且导环的一侧固定有推杆，而且推杆的一端贯穿盖体位于其外侧，所述盖体靠近缸体一端的内壁上开设有伸缩槽，且伸缩槽内轴连接有螺杆，并且螺杆上螺纹套设有固定杆，所述固定杆的一端贯穿缸体和定位槽位于固定槽内，且固定槽开设于定位杆的顶部，所述盖体位于缸体内的端部固定有弹簧，且弹簧的一端焊接有接触板，并且接触板的内侧固定有伸缩杆，而且伸缩杆位于弹簧的内部，所述伸缩杆的一端轴连接有导杆，且导杆位于活动槽内，并且活动槽开设于盖体的端部，所述导杆的外侧固定有限位杆，且限位杆位于限位槽内，并且限位槽开设于活动槽的内壁上，所述导杆的一端开设有卡槽，且卡槽内连接有活动杆，并且活动杆的一端固定有齿轮，所述盖体远离缸体一端的外侧开设有转槽，且转槽内放置有齿环，并且齿环位于齿轮的外侧，所述齿环的外侧固定有连接杆，且连接杆的一端贯穿转槽位于盖体的外侧，并且连接杆的一端焊接有清理杆，而且清理杆位于盖体的外侧和顶部。

优选的，所述定位杆与定位槽之间相互卡合，且定位杆关于盖体的中心轴线等角度分布有4个。

优选的，所述导环与螺杆之间构成锥齿传动连接结构，且导环与导槽之间转动连接，并且导环的外径等于导槽的内径，而且导槽与盖体之间共中心轴线。

优选的，所述固定杆与伸缩槽之间贴合滑动连接，且固定杆的端部与固定槽之间相互卡合，并且固定杆与定位杆之间相互垂直。

优选的，所述伸缩杆通过接触板和弹簧与盖体的端部之间构成弹性伸缩结构，且伸缩杆与活动槽之间共中心轴线。

优选的，所述限位杆的直径等于限位槽的宽度，且限位槽关于活动槽呈倾斜的弧形结构设计。