[发明专利]一种汽车座椅存储设备及工作方法有效
| 申请号: | 202010912373.1 | 申请日: | 2020-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN112061555B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 邓吉雄 | 申请(专利权)人: | 福州联泓交通器材有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陈方淮;蔡学俊 |
| 地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 存储 设备 工作 方法 | ||
1.一种汽车座椅存储设备,其特征在于:包括存储仓架以及用以安装座椅的工装栈板,所述存储仓架上设置有多层、每层多道前高后低的用以存储座椅的斜坡式滑道;存储仓架前方设置有用以输送装有座椅的工装栈板的进仓输送线,存储仓架后方设置有用以输送空工装栈板的栈板输送线,存储仓架一侧设置有连接栈板输送线和进仓输送线的栈板存放输送线;存储仓架前、后侧设置有用以取放装有座椅的工装栈板并能左右移动的前堆高机和后堆高机;所述栈板存放输送线朝向栈板输送线一端设置有栈板堆垛机,栈板存放输送线朝向进仓输送线一端设置有栈板拆垛机;所述栈板堆垛机和栈板拆垛机均包括台架,所述台架上设置有推动工装栈板升降的第一顶升架和第二顶升架,台架两侧设置有用以插入工装栈板下侧并能伸缩的支撑插板,第一顶升架顶升高度低于支撑插板高度,第二顶升架顶升高度略高于支撑插板高度,台架的进料侧和出料侧设置有分别用以阻止工装栈板进入和阻止工装栈板出去的可伸缩阻挡件。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅存储设备,其特征在于:所述存储仓架与栈板存放输送线所在侧相对的另一侧设置有返修仓架,所述返修仓架上也设置有多层斜坡式滑道,返修仓架上的斜坡式滑道倾斜方向与存储仓架上的斜坡式滑道倾斜方向相反。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅存储设备,其特征在于:存储仓架和进仓输送线之间以及存储仓架和栈板输送线之间分别设置有用以前堆高机和后堆高机移动导向的堆高轨道,所述前堆高机和后堆高机均包括底座以及安装于底座上的竖向机架,所述竖向机架上安装有可上下移动的升降座,所述升降座上安装有传送带装置,所述底座上安装有与堆高轨道滚动配合的滚轮。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅存储设备,其特征在于:所述竖向机架侧边安装有驱动升降座升降的升降电机,所述底座上安装有驱动底座沿堆高轨道移动的横移电机;所述竖向机架上方设置有与堆高轨道平行的电导轨装置,所述竖向机架顶部安装有通过安全滑触线与电导轨装置连接的集电器,所述竖向机架上安装有多个高度与存储仓架各层斜坡式滑道相对应的激光传感器;所述堆高轨道旁侧安装有与多个横向位置与各道斜坡式滑道相对应的金属挡片,所述底座上安装有用以感应金属挡片的传感器。
5.根据权利要求1或2所述的汽车座椅存储设备,其特征在于:所述斜坡式滑道内底部设置有辊道,斜坡式滑道内两侧设置有导向轮,斜坡式滑道出料端设置有一前一后的两组阻止工装栈板通过的可伸缩阻挡器,两组阻挡器之间的距离略大于工装栈板的宽度;斜坡式滑道长度方向的中间位置设置有阻尼减速装置。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅存储设备,其特征在于:所述工装栈板安装有用以读取座椅条码的RFID读取器以及多组用以定位座椅的定位块,工装栈板的四个拐角处上侧安装有支撑柱,工装栈板两端安装有握把;所述工装栈板上还铰接安装有能上下翻转的支撑板,所述支撑板两端也安装有定位块。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅存储设备,其特征在于:所述进仓输送线包括沿左右方向设置的进仓轨道以及能在进仓轨道上移动的移栽车,所述移栽车包括车体,所述车体两侧安装有运动方向与进仓轨道相垂直的输送链条,两侧输送链条之间安装有支撑辊道。
8.一种如权利要求2所述汽车座椅存储设备的工作方法,其特征在于:(1)入库:栈板存放输送线将工装栈板输送至进仓输送线,工人将座椅装在工装栈板上;然后前堆高机移动至负载有座椅的工装栈板处,负载有座椅的工装栈板进入前堆高机中,前堆高机将负载有座椅的工装栈板送达至存储仓架上对应的斜坡式滑道前端位置并将载有座椅的工装栈板送入斜坡式滑道中实现入库;(2)出库:后堆高机移动至存储仓架上对应处斜坡式滑道后端位置,负载有座椅的工装栈板进入后堆高机中,后堆高机将负载有座椅的工装栈板送达栈板输送线,工人将座椅从栈板输送线取下,而空工装栈板则沿着栈板输送线输送至栈板存放输送线;(3)返修:存储仓架内座椅出现质量问题时,负载需返修座椅的工装栈板进入后堆高机中,后堆高机将负载需返修座椅的工装栈板送入返修仓架的斜坡式滑道中以待整修。
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