[发明专利]汽车轮胎气嘴与空气压缩机软管接头相结合的防喷构造

说明书

本发明是提及一种汽车轮胎气嘴与空气压缩机软管接头相结合的防喷构造，尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的空气压缩机上的串接软管具有止逆效果的防喷接头，该防喷接头可与同样具备止逆效果的汽车轮胎的气嘴相串接，以防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。

技术领域

本发明是有关于一种汽车轮胎气嘴与空气压缩机软管接头相结合后具有止逆效果的防喷构造的技术发明。

背景技术

汽车轮胎的气嘴已是相当广泛且普通的技术构造，其作用不外是让轮胎充气、泄气的应用技术，且目前市面上也发展出一种可随时让破损轮胎进行补充化学胶液来修补轮胎并同时予以充气的汽车轮胎急救装置，该装置可结合于有一空气压缩机，补轮胎用途的胶罐，该胶罐可结合于空气压缩机的出气阀门处，压缩空气可由阀门控制让补胶液伴随压缩空气由软管外末端接头输出，若软管接头与汽车轮胎的气芯相结合稳当，输出的补胎液和压缩空气能顺利地进入破损轮胎内，且予以充气至正常胎压的使用状态，相当便捷，唯一让发明者所应考虑的是如何不让补胶罐内的化学胶液从软管的外末端接头爆冲溢出，此种会爆冲溢出的接头发明定然容易波及使用者或是其它物品，有鉴于一般阀门的理念在学理上已是一种公开的技艺知识，发明人依学理及其多年工艺上发明的经验累积，乃发明出一种汽车轮胎的气嘴可和软管接头相结合且可防止补胶罐中的化学胶液在使用时不会有爆冲射出的现象，一种可让消费者、使用者放心使用的实用物品。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种汽车轮胎气嘴与空气压缩机软管接头相结合的防喷构造，尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的空气压缩机上的串接软管具有止逆效果的防喷接头，该防喷接头可与同样具备止逆效果的汽车轮胎的气嘴相串接，以防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。

为实现上述目的，本发明采用的方案为，一种汽车轮胎气嘴与空气压缩机软管接头相结合的防喷构造，整组空气压缩机装置包含有：一盒体，其内部装设有一可借由电源启动而产生空气压力的空气压缩机；一补胶罐，其为具有开口端的罐体，该罐体可容置做为修补汽车轮胎的化学胶液，该开口端包含有一出胶端管；一串接软管，其一端具有一第一端头，另一端则为第二端头，该第一端头连结于前述补胶罐的出胶端管，第二端头则可被接至汽车轮胎的气嘴，其特征在于：第二端头连结有一防喷接头，该防喷接头具有一套盖，该套盖一端为具有阴螺纹的螺合孔，而套盖另端则有一透孔，于邻近透孔的内部形成有一口径略大于透孔口径的凸环垣，该螺合孔与透孔为相连通；一圆筒形基座，该基座具有一圆筒室，而相背于圆筒室的基座的另侧延伸出一阶梯状的连结端，于连结端内亦形成有一与圆筒室相连通的通道，该圆筒室的内口径大于通道的内口径，二者之间乃形成一阶梯状的平台；一弹簧一端可置入于基座的圆筒室并抵于平台上；一阀栓，该阀栓为一柱体，于一端设有一外扩端头，而柱体上形成有多个相间隔的流通凹槽；一阻塞环套设于前述阀栓上；前述结合有阻塞环的阀栓由外扩端头端置入基座的圆筒室并抵触于前述弹簧的另一端；一顶柱锁头，该顶柱锁头内具有一中空室，而顶柱锁头的外周壁上设有一六角形凸垣，于顶柱锁头一端具有一斜锥壁；借由前述弹簧的弹性张力，可使前述阀栓结合的阻塞环抵触于顶柱锁头的斜锥壁；前述阀栓的流通凹槽可穿伸于顶柱锁头的中空室并位于螺合孔中，为一具有止逆效果而可防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。

其中，该套盖内具有一内室，前述螺合孔、内室、透孔为相连通；于基座的圆筒室靠近外侧段具有阴螺纹，而相邻于连结端的基座外侧面上设有一凹陷状的凹环段，使基座的外径大于凹环段的外径，二者之间形成有一抵触阶；前述基座的连结端由套盖的螺合孔置于内室并穿过凸环垣的透孔，该凸环垣可抵触于基座的抵触阶。

其中，该阀栓的外扩端头外周边设有多个凹陷状的流通槽，而柱体及外扩端头之间设有一颈段；一阻塞环套设于前述阀栓的颈段处。

其中，于斜锥壁端的顶柱锁头外周边具有阳螺纹；一密封环可由顶柱锁头的 阳螺纹端套设于顶柱锁头并抵于前述六角形凸垣上；将结合有密封环的顶柱锁头锁固于该设置有阻塞环的阀栓、弹簧的基座上，即顶柱锁头的阳螺纹与基座的 阴螺纹相螺合固定。