[发明专利]电动汽车的低成本换电方法和系统

权利要求书

1.电动汽车的低成本换电方法，包括：

设置提供换电驱动动力的所述第二电源，所述第二电源包括下列中的一个或多个：

电动汽车上设立的非快换电池，

设立有多组快换电池箱（包含储能电池、下同），分次换电时，不参与当次换电的快换电池电池箱，

接入的外部电源；

其特征是，在电动汽车底盘或所述电池安装架上，设置电动汽车上驱动装置驱动的多个通过导轮或卷绕盘让链绳悬垂端升降的所述链绳提拉装置，在所述链绳提拉装置的链绳悬垂端安装有所述链绳承吊连接装置；设置具有多个所述电池箱承吊连接装置的所述快换电池箱；通过所述链绳承吊连接装置与所述电池箱承吊连接装置的连接，将放置在地面或承台的所述快换电池箱提升至所述电池安装架内，由所述快换电池锁止装置紧固锁定在所述电池安装架上；或，解锁所述快换电池锁止装置，所述链绳提拉装置降下所述快换电池箱，放至地面或承台上，所述快换电池锁止装置具有驱动装置，驱动装置包括马达、液压缸、气缸中的一个或多个。

2.根据权利要求1的换电方法，其特征在于，设置一个可在电动汽车下水平移动的所述移动承台，电动汽车将低电量的所述快换电池箱直接放置在所述移动承台上，并由所述移动承台从电动汽车下移出；移入放置有高电量所述快换电池箱的所述移动承台，电动汽车连接安装高电量所述快换电池箱，所述移动承台包括和不止于传送线、移动车、可挂在所述快换电池箱侧面的支撑转动轮。

3.根据权利要求1的换电方法，其特征在于，电动汽车在第一个位置放置分离低电量的所述快换电池箱，行驶移动至第二位置，连接和安装高电量的所述快换电池箱。

4.根据权利要求1的换电方法，其特征在于，根据所述快换电池箱的BMS安全指令或其它所述快换电池箱安全监控系统指令，电动汽车放落所述快换电池箱，移动驶离所述快换电池箱。

5.电动汽车的低成本换电系统，其特征在于，所述系统包括：

换电驱动的所述电源转换系统，所述电源转换系统用于电动汽车接入换电系统驱动电源，包括所述第二电源，所述第二电源包括下列中的一种或多种：a.在电动汽车上设立非快换的内置电池，b.设立有多组快换电池，分次换电时，不参与当次换电的快换电池，c.通过电动汽车的充电受电装置接入的外部电源；

一种具有驱动装置的所述快换电池锁止装置；

通过导轮或卷绕盘让链绳悬垂端升降的所述链绳提拉装置；

安装在所述链绳提拉装置链绳悬垂端的所述链绳承吊连接装置；

在所述快换电池箱上设置的多个与所述链绳承吊连接装置可连接或分离的所述所述电池箱承吊连接装置；

具有电池箱承吊连接装置的所述快换电池箱。

6.根据权利要求5的低成本换电系统，其特征在于，多个所述链绳提拉装置的导轮或卷绕盘被安装固定在一个转动轴上，不同转动轴之间的同步转动，是通过下列装置中的一个或多个实现的，同步链轮、同步带轮、齿轮、具有同步控制系统的马达。

7.根据权利要求5的低成本换电系统，其特征在于，多个所述链绳承吊连接装置通过所述刚性杆架相互连接，组成可关联移动的所述链绳承吊装置。

8.根据权利要求5的低成本换电系统，其特征在于，由所述链绳承吊连接装置和所述电池箱承吊连接装置组成的每组承吊连接装置中，包括有摆动连接件、插接止脱连接件、棘轮、棘爪、弹簧、连接承力销轴、连接承力槽孔中的一个或多个；

所述摆动连接件是通过部件的转动实现两个装置的连接和分离；

所述插接止脱连接件是通过部件的移动插入和止脱件实现两个装置的连接和分离。

9.根据权利要求5的低成本换电系统，其特征在于，由所述链绳承吊连接装置和所述电池箱承吊连接装置组成的每组承吊连接装置中，包括：由承吊重力变化作用产生位移或摆动的所述重力弹变装置，所述重力弹变装置包括下列中的一个或多个，弹性结构部件、弹簧、摆动臂、滑动杆、滑动架。