[发明专利]一种公路工程用抗压试验装置在审
申请号: | 202010904345.5 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111982718A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 郑应松 | 申请(专利权)人: | 郑应松 |
主分类号: | G01N3/307 | 分类号: | G01N3/307;G01N3/02;G01N3/06;E01H3/02 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 刘棚滔 |
地址: | 325400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 抗压 试验装置 | ||
1.一种公路工程用抗压试验装置,其特征在于,包括承重台(1)、安装架(2)、压力辊(3)、试验组件(4)、侧支撑架(5)和承重块限位组件(6);安装架(2)设置两组,两组安装架(2)分别设置在承重台(1)下端的两侧;压力辊(3)设置在承重台(1)的下方,且与两侧的安装架(2)转动连接;试验组件(4)设置在承重台(1)上;侧支撑架(5)设置在承重台(1)的两侧,且底端设置有移动滚轮,上端设置有高度调节件;承重块限位组件(6)设置在承重台(1)的上端;
试验组件(4)包括第一驱动电机(9)、转动盘(10)、传动链(11)、伸缩监控件(12)、降尘件(13)和击打件(14);通过第一驱动电机(9)传动的转动盘(10)设置两组,两组转动盘(10)分别转动设置在承重台(1)底端的两侧;传动链(11)转动设置在压力辊(3)外围,且两端分别套接对应侧的转动盘(10);伸缩监控件(12)、降尘件(13)和击打件(14)设置在传动链(11)下端;
承重块限位组件(6)包括限位槽(7)、限位盖(8)、侧限位件和顶端限位件;限位槽(7)设置在承重台(1)的中心;限位盖(8)卡合连接限位槽(7)的槽口;侧限位件包括固定杆(25)、伸缩杆(26)、弹性拉扯件、第一弹性推动件和夹持件(27);固定杆(25)设置在限位槽(7)的内壁上;第一弹性推动件设置在固定杆(25)的内部;伸缩杆(26)的一端滑动连接固定杆(25),且与第一弹性推动件接触,另一端转动连接夹持件(27);弹性拉扯件的两端分别连接伸缩杆(26)和夹持件(27);夹持件(27)在非工作状态下倾斜设置;顶端限位件包括吸附件、第二弹性推动件和第一螺纹杆(29);第一螺纹杆(29)的上端螺纹连接限位盖(8),下端伸入限位槽(7),且与吸附件(28)连接;第二弹性推动件设置在吸附件(28)和限位盖(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置,其特征在于,伸缩监控件(12)包括安装套(15)、第二驱动电机(16)、丝杠(17)、升降杆(18)和摄像头(19);安装套(15)设置在传动链(11)上,内部设置有安装腔;第二驱动电机(16)设置在安装腔内;丝杠(17)沿竖直方向设置在安装腔内,且上端连接第二驱动电机(16)的主轴,下端伸入升降杆(18)的上端,且与其螺纹连接;摄像头(19)设置在升降杆(18)的下端;承重台(1)上设置有信号传输模块(31);信号传输模块(31)与摄像头(19)通讯连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程用抗压试验装置,其特征在于,升降杆(18)的外壁上设置有导向条(20);安装腔的腔壁上设置有导向槽;导向条(20)伸入导向槽,且与其滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置,其特征在于,承重台(1)的前端设置有拉手(30)。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置,其特征在于,降尘件(13)包括蓄水箱(23)、水泵、水管和喷头(24);蓄水箱(23)设置在传动链(11)上;喷头(24)通过水泵和水管连接蓄水箱(23)。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置,其特征在于,击打件(14)包括驱动气缸(21)和击打头(22);驱动气缸(21)设置在传动链(11)上;击打头(22)设置在驱动气缸(21)的活塞杆端。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置,其特征在于,弹性拉扯件设置在伸缩杆(26)的上端面;夹持件(27)的夹持端朝向限位盖(8)。
8.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置,其特征在于,侧支撑架(5)为倒置的L型结构。
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