[发明专利]一种预配式压电发电路面板及预配方法

说明书

本发明提供了一种预配式压电发电路面板及预配方法，该方法首先采用步骤一的方法组装换能模块，然后采用步骤二、步骤三或步骤四的方法实现预配式压电发电路面板的预配；步骤一，按照换能模块的结构组装换能模块；步骤二，采用单元体槽定位浇筑预配式混凝土路面板：步骤三，采用定位搭板定位浇筑预配式混凝土路面板：步骤四，采用定位脚架定位浇筑预配式混凝土路面板。本发明的装配式、预制化压电发电路面板，提高了压电换能装置在实际道路应用中的环境适用性和机械振动能捕获效率，实现了道路压电能源的规模化采集存储；避免了传统发电路面施工切槽时产生的粉尘污染及建筑垃圾，实现了发电路面的环保化施工。

技术领域

本发明属于道路工程领域，涉及压电发电技术，特别涉及一种预配式压电发电路面板及预配方法。

背景技术

近年来，智能交通基础设施作为新型基础设施建设的关键一环，受到了人们广泛的关注。智能交通基础设施需要大量传感元件、电子仪器的配合，不仅需要消耗大量的电能，且需要额外的供电线路，极大地增加了智能交通基础设施的建设成本，而将车辆机械振动能转换为电能的道路压电能量采集技术可完美的解决这一难题。

目前道路压电能量采集技术的主流实现途径为将一定结构的压电换能装置铺设于路面结构中实现振动能量收集。已公开的装置铺设流程大多要经历路面开槽、槽底整平、单个装置埋入与固定、填平槽位等多个阶段，施工工艺复杂、装置能量采集效率低下且其与路面的层间连接难以保证，装置松动问题时有发生，难以适用实际道路行车及设备用电需求；同时，传统的发电路面施工过程中易产生大量粉尘及建筑垃圾，且封闭交通时间较长，严重影响道路通行需求。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于，提供一种预配式压电发电路面板及预配方法，以解决现有技术中环境因素对路面施工造成的影响较大的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案予以实现：

一种预配式压电发电路面板的预配方法，该方法首先采用步骤一的方法组装换能模块，然后采用步骤二、步骤三或步骤四的方法实现预配式压电发电路面板的预配；

步骤一，组装换能模块：

按照所述的换能模块的结构组装换能模块；

所述的换能模块包括壳体，壳体包括底板，底板上的纵向两端固设有第一横向限位条和第二横向限位条，底板上的横向两侧设置有可拆卸的第一纵向侧板和第二纵向侧板，第一纵向侧板和第二纵向侧板的两端分别与第一横向限位条和第二横向限位条的横向端部可拆卸连接；

所述的壳体内安装有压电发电装置和电能存储装置，压电发电装置的一端与第一横向限位条接触限位，压电发电装置的另一端与电能存储装置的一端接触，电能存储装置的另一端与第二横向限位条接触限位，第一纵向侧板和第二纵向侧板分别与压电发电装置和电能存储装置接触限位；

所述的压电发电装置包括压电俘能单元安装板，压电俘能单元安装板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，压电俘能单元安装板上可拆卸安装有传力保护层；

所述的电能存储装置包括与多个压电俘能单元通过导线相连的电能存储器，电能存储器与导线相连，电能存储器通过电能存储器保护板安装在壳体内；

步骤二，采用单元体槽定位浇筑预配式混凝土路面板：

步骤201，浇筑单元体槽：

采用单元体槽模具浇筑混凝土制备单元体槽；