[发明专利]一种汽车飞轮齿圈焊渣清理设备

说明书

本发明是一种汽车飞轮齿圈焊渣清理设备，结构包括上机身、下机身、水平固定板、竖直固定板、横向进给机构、纵向进给机构、夹持机构、切削装置，所述上机身、水平固定板、下机身自上而下依次固定连接，所述夹持机构固定连接于水平固定板的一端，所述竖直固定板竖直固定连接于上机身内的上部，所述纵向进给机构安装于上机身内，且与竖直固定板固定连接，所述横向进给机构安装于上机身内，且与水平固定板固定连接，所述切削装置有两个，并分别固定连接于横向进给机构与纵向进给机构的一端，本发明通过夹持机构固定工件，横向进给进给机构与纵向进给机构带动切削装置对圆环类工件的焊渣进行切削清理，为后续的加工解决了难题。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别是一种汽车飞轮齿圈焊渣清理设备。

背景技术

飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，飞轮齿圈为圆环类工件，其初加工采用对焊工艺而成，飞轮齿圈焊接后，需要对焊接处的焊渣进行清理，随着汽车的行业的飞速发展，齿圈的需求量巨大，原有清理设备相对落后，清理速度慢、精度低、不稳定，达不到后续加工要求还需人员手工清理，劳动强度高，并且现有的设备床体刚度低，使用时工作台支架变形严重；滑台滑动为导柱导向座结构间隙过大，加工精度低；液压系统设计不合理，工件夹紧力保持不够、滑台行走速度慢；刀杆为刚性构，出刀时无让刀，刮带工件，增加夹持难度，加工极不稳定，刀片损耗严重；无精确调刀功能，工作时做不到精确调刀。

因此亟需一种汽车飞轮齿圈焊渣清理设备，在汽车飞轮齿圈圆环焊接后，形成的焊渣进行一次性清理，为后序的加工解决了难题，并且能够解决原清理设备速度慢、精度低、不稳定、劳动强度高的问题。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种汽车飞轮齿圈焊渣清理设备，床体刚度精度都达到使用要求，并重新设计一套液压控制系统更改了夹持机构，提高了夹持能力，滑台行走速度快且稳定，通过多年实践终于攻克刀杆结构设计难关，保证刚性的同时解决退刀问题，做到调刀精确。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种汽车飞轮齿圈焊渣清理设备，结构包括上机身、下机身、水平固定板、竖直固定板、横向进给机构、纵向进给机构、夹持机构、切削装置，所述上机身、水平固定板、下机身自上而下依次固定连接，所述夹持机构固定连接于水平固定板的一端，所述竖直固定板竖直固定连接于上机身内的上部，所述纵向进给机构安装于上机身内，且与竖直固定板固定连接，所述横向进给机构安装于上机身内，且与水平固定板固定连接，所述切削装置有两个，并分别固定连接于横向进给机构与纵向进给机构的一端，所述横向进给机构与纵向进给机构的中轴线相互垂直，所述横向进给机构与纵向进给机构的结构相同，以横向进给机构为例，所述横向进给机构结构包括滑轨座、滑轨、液压缸、挡块、支撑架，所述挡块竖直固定连接于滑轨座的一端上部，所述滑轨与滑轨座相互配合滑动连接，且滑轨的一端贯穿挡块，所述滑轨座固定连接于水平固定板的顶部进而实现横向进给机构与水平固定板的固定连接，所述支撑架为梯形结构且固定连接于滑轨的顶部，所述液压缸位于支撑架内，且其尾端与挡块固定连接，其驱动端与支撑架的一端固定连接，所述切削装置包括刀杆连接板、可调刀杆一、可调刀杆二、刀体、刀片、调刀螺杆，所述刀杆连接板一侧与支撑架固定连接，其另一侧固定连接有可调刀杆一与可调刀杆二，所述可调刀杆一与可调刀杆二的一端分别连接有一个刀体，所述刀片螺纹连接于刀体上，所述可调刀杆一与可调刀杆二通过调刀螺杆固定连接，所述夹紧结构包括导杆组、连杆、导向座、夹紧油缸、夹爪、定位块、垫块，所述导向座固定连接于水平固定板的一端顶部，进而实现夹持机构与水平固定板的固定连接，所述导杆组包括两根导杆，所述两根导杆的底端通过连杆固定连接，所述两根导杆的顶端依次贯穿水平固定板、导向座，并分别铰接有一个夹爪，每个所述夹爪的一端底部抵接有一个垫块，所述垫块固定连接于导向座的顶部，所述定位块固定连接于导向座的顶部并位于垫块的一侧，所述夹紧油缸位于两根导杆之间，且其一端与水平固定板固定连接，其驱动端与连杆固定连接。