[发明专利]一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统

权利要求书

1.一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统，其特征在于，包含有，一个调光控制单元、多个控制面板及多个调光控制模块及其之间的CAN总线交联，将飞机驾驶舱的内部划分成N个区域，每个区域均对应布置有一个所述控制面板及一个所述调光控制模块，由所述控制面板负责区域内照明设备的调整信号的输入及采集，由所述调光控制模块负责区域内各照明设备的电力的输出；以所述调光控制单元为控制中心，以所述CAN总线为通讯网络，将各个区域的所述控制面板及所述调光控制模块接入所述CAN总线的节点上，构建成总线控制网络。

2.根据权利要求1所述的一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统，其特征在于，所述飞机驾驶舱划分为左操纵台区域、右操纵台区域、中央操纵台区域、仪表板区域、顶控板区域及休息区域。

3.根据权利要求1所述的一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统，其特征在于，所述控制面板具有控制器件，所述控制器件用于提供所述调整信号。

4.根据权利要求3所述的一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统，其特征在于，所述控制器件为开关、旋钮或传感器。

5.根据权利要求1或3所述的一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统，其特征在于，所述控制面板的对外接口仅有CAN总线通讯口及电源输入口。

6.根据权利要求1所述的一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统，其特征在于，所述调光控制单元接收来自所述控制面板的所述调整信号，所述调光控制单元中建立有调整信号与亮度信号间的对应关系模型，所述调光控制单元根据调整信号及对应关系模型产生对应的亮度信号并且将亮度信号通过CAN总线发送至对应的调光控制模块。

7.根据权利要求1所述的一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统，其特征在于，所述调光控制模块用于接收来自所述调光控制单元的亮度信号并且根据亮度信号向照明设备提供相应的电压或PWM输出。

8.根据权利要求7所述的一种分布式飞机驾驶舱智能调光控制系统，其特征在于，若所述调光控制模块未接收到所述调光控制单元的所述亮度信号，则所述调光控制模块的电压或PWM输出维持不变。