[发明专利]一种大华司带台阶的套管成型工艺及模具结构

说明书

一种大华司带台阶的套管成型工艺及模具结构，它包括切料，整形，反转再整形，拉孔，拍头整形，成型华司和台阶，穿孔通废料通过冷挤压的方式制造大华司带台阶套管，提高了材料利用率，保证了产品的力学性能。

技术领域

本发明属于汽车零部件加工制造领域，具体讲就是涉及一种大华司带台阶的套管成型工艺及模具结构。

背景技术

机械行业中通常使用到各种五金零件作为加工和安装，例如紧固件就是一种常见的五金零件，是将两个或两个以上的零件或构件紧固连接成一个整体时所采用的一类机械零件的总称，双头花齿连接套管是一种非标紧固件。

车身连接套管广泛使用在汽车车身各部位。按使用位置可分为前车身套管和后车身套管，按使用功能大致分为需焊接受力的连接套管，起支撑连接保护内部管道等的连接套管。传统大华司套管上台阶是通过机加工完成，尤其是矮台阶。但机加工件一方面材料利用率低，加工时间长，设备以及操作人员要求也比较高；另一方面机加工件会使材料金属流线断裂，力学性能会降低。

发明内容

本发明的目的就是针对上述现有车身连接套管加工方式材料利用率低，产品力学性能降低的技术缺陷，提供一种大华司带台阶的套管成型工艺及模具结构，通过冷挤压的方式制造大华司带台阶套管，提高了材料利用率，保证了产品的力学性能。

技术方案

为了实现上述技术目的，本发明提供的一种大华司带台阶的套管成型工艺，其特征在于，它包括以下几个步骤：

(1)切料；

(2)整形；

(3)反转再整形；

(4)拉孔；

(5)拍头整形；

(6)成型华司和台阶；

(7)穿孔通废料。

进一步地，所述步骤(2)中通过主模模腔增加圆角挤压坯料，圆角大小取1/6杆径。

一种大华司带台阶的套管成型模具结构，其特征在于：它包括主模壳，设有钨钢模芯的活动模仁，蝶形弹簧，模仁垫块，带花齿的主模推管，主模顶针，主模顶针固定块，主模垫块和主模射销，所述设有钨钢模芯的活动主模仁装在所述主模壳的内腔中，所述主模顶针一端嵌装在主模顶针固定块中，另一端穿过所述带花齿的主模推管伸入所述设有钨钢模芯的活动模仁的内腔中，所述模仁垫块装在所述主模壳的内腔中抵住所述设有钨钢模芯的活动模仁，所述带花齿的主模推管一端嵌装在所述模仁垫块中，另一端抵住所述主模顶针固定块，所述蝶形弹簧位于所述主模壳的内腔中一端抵住所述模仁垫块，另一端抵住主模顶针固定块，所述主模垫块抵住所述主模顶针固定块锁在所述主模壳口部，所述主模射销从所述主模垫块和主模顶针固定块穿过抵住所述带花齿的主模推管。

进一步地，所述蝶形弹簧置于弹簧限位块的安装槽中。

进一步地，所述弹簧限位块位于所述主模壳的内腔中。

有益效果

本发明提供的一种大华司带台阶的套管成型工艺及模具结构，通过冷挤压的方式制造大华司带台阶套管，提高了材料利用率，保证了产品的力学性能。

附图说明

附图1是本发明实施例中切料毛坯示意图；

附图2是本发明实施例中整形毛坯示意图；

附图3是本发明实施例中整形毛坯示意图；

附图4是本发明实施例中整形毛坯示意图；

附图5是本发明实施例中整形毛坯示意图；

附图6是本发明实施例中整形毛坯示意图；