[发明专利]一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置有效

专利信息
申请号: 202010892029.0 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN111963240B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 蒙方葵 申请(专利权)人: 江苏景行智造工程材料有限公司
主分类号: E21F16/02 分类号: E21F16/02
代理公司: 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 代理人: 任立
地址: 211500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 快速 通车 隧道 辅助 排水 装置
【说明书】:

发明涉及一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置;其解决的技术方案包括隧道,隧道内的两侧设有护栏,每段护栏包括一个矩形框,矩形框内安装有多个竖板,竖板的下半部设有一个通槽,每个通槽的外端设有一个可左右移动并且可将通槽封堵的挡板,矩形框下端设有底座,隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组卷线轮,每个卷线轮上固定并缠绕有两根长度不同的绳索,较短的一根为第一绳索,较长的一根为第二绳索,第一绳索可与矩形框上端固定,第二绳索可与底座固定。

技术领域

本发明涉及隧道排水设备领域,特别是一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置。

背景技术

隧道在建设时位置一般要低于普通路面,在下大雨的时候隧道内经常出现因排水不畅而造成的大量积水,积水深度高于汽车正常通过的最大高度后,汽车不能通过,由于隧道自身排水不畅,因此排水需要使用抽水车,抽水车抽水效率低而造成抽水时间长,此抽水过程中会造成大量的汽车拥堵在隧道口从而造成交通堵塞,严重时造成交通瘫痪,因此现阶段亟需一种设备能够在隧道积水时快速开辟出一条能够实现车辆通过且水面低于汽车最高涉水高度的装置来解决以上问题。

发明内容

针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本发明提供一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置,有效的解决了现阶段隧道积水后车辆无法正常通过,普通抽水车抽水效率低隧道通行等待时间长的问题。

其解决问题的技术方案包括隧道,隧道内的两侧设有护栏,护栏采用分段拼接的方式固定连接在一起,每段护栏包括一个矩形框,矩形框内安装有多个竖板,多个竖板将矩形框进行封堵,每个矩形框靠近两端的两个竖板的下半部设有一个通槽,每个通槽的外端设有一个可左右移动并且可将通槽封堵的挡板,每个挡板的上下两端各固定有一个贯穿对应竖板的光杆,每个光杆的内端铰接有一个连杆,每个连杆的自由端设有一个永磁铁,连杆靠近自由端位置设有一个浮体,连杆自由端最高可转动至水平状,两侧护栏相互靠近时对应永磁铁相互吸附,矩形框下端设有底座,隧道路面上间隔固定有多条横向的轨道,底座下端固定有置于轨道内并可沿轨道左右移动的滚轮,底座的下方设有水囊,水囊充水后膨胀可将底座与路面之间封堵,隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组经电机驱动的卷线轮,每个卷线轮上固定并缠绕有两根长度不同的绳索,较短的一根为第一绳索,较长的一根为第二绳索,每个第一绳索和第二绳索的自由端各固定有一个挂钩,每个矩形框上框壁上沿其长度方向设有多个可与对应挂钩一一配合的第一吊环,每个卷线轮的下方设有一个与对第一吊环高度平齐的第一定滑轮,底座的左右两侧沿其长度方向各间隔均布有多个第二吊环,每个第一定滑轮的下方设有一个与其对应第二吊环高度平齐的第二定滑轮,第一绳索穿过第一定滑轮后可与对应第一吊环固定,第二绳索穿过第二定滑轮后可与对应第二吊环固定。

本发明构思新颖,结构巧妙,实用性强,有效的解决了现阶段隧道积水后车辆无法正常通过,普通抽水车抽水效率低隧道通行等待时间长的问题。

附图说明

图1为本发明两侧护栏向中间运动永磁铁未接触时的主视剖面图。

图2为本发明两侧护栏向中间运动永磁铁接触时的主视剖面图。

图3为本发明两侧护栏反向运动时的主视剖面图。

图4为本发明单个矩形框及其附属结构的左视剖面图。

图5为本发明矩形框局部俯视机构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

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