[发明专利]一种压缩机泵体结构及压缩机有效
| 申请号: | 202010889917.7 | 申请日: | 2020-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN114109838B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
| 发明(设计)人: | 张克雄;金凯 | 申请(专利权)人: | 上海海立电器有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/12 | 分类号: | F04C29/12;F04C29/00;F04C23/02 |
| 代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩机 结构 | ||
1.一种压缩机泵体结构,其特征在于,包括上缸盖、下缸盖、气缸、曲轴、活塞、排气芯和传动部件;
所述气缸沿轴向开设有一供所述排气芯安装的孔道,所述上缸盖上设有供所述排气芯穿过的第一通孔,所述下缸盖上设有供所述排气芯穿过的第二通孔;所述排气芯依次贯穿所述第一通孔、所述孔道和所述第二通孔;
所述气缸的内侧设有出气口,所述出气口与所述孔道连通,所述排气芯的侧壁上设有与所述出气口对应的排气口,所述排气芯内部设有连通所述排气口和所述气缸的外部的排气通道;
所述传动部件与所述曲轴连接,所述排气芯抵触在所述传动部件上,所述传动部件利用所述曲轴的旋转力,驱动所述排气芯沿所述孔道上下往复运动,以控制所述出气口与所述排气口重叠或错位,切换所述气缸的内部和外部的通断状态。
2.如权利要求1所述的压缩机泵体结构,其特征在于,所述气缸的内侧设有一个或者多个出气口。
3.如权利要求1所述的压缩机泵体结构,其特征在于,所述排气芯包括依次连接的第一段和第二段,所述第一段位于所述第一通孔和所述孔道内,所述第二段位于所述第二通孔内,所述排气口设置在所述第一段的面向所述出气口的侧壁上,所述排气芯上至少所述排气口至所述第一段的背离所述第二段的端部之间的部分为中空结构,作为所述排气通道。
4.如权利要求3所述的压缩机泵体结构,其特征在于,所述排气芯的第一段外周上与所述排气芯的轴线的径向最远距离为d1,所述排气芯的第二段外周上与所述排气芯的轴线的径向最远距离为d2,d1与d2满足:d1>d2。
5.如权利要求3所述的压缩机泵体结构,其特征在于,位于所述下缸盖下方的所述排气芯的第二段上还设有一挡圈。
6.如权利要求5所述的压缩机泵体结构,其特征在于,还包括一弹性件,所述弹性件设置在所述排气芯的第二段上,两端分别与所述下缸盖的下端面和所述挡圈抵接。
7.如权利要求5或6所述的压缩机泵体结构,其特征在于,所述排气芯上自所述挡圈至所述第一段背离所述第二段的端部之间的部分为中空结构,作为所述排气通道,所述排气芯的第二段上靠近所述挡圈处设有排气孔,所述排气孔与所述排气通道连通。
8.如权利要求1所述的压缩机泵体结构,其特征在于,所述传动部件为一凸轮盘,所述排气芯的端部抵触所述凸轮盘,所述凸轮盘与所述排气芯相抵触的部位包括第一路径和第二路径,所述第一路径和第二路径沿所述曲轴的轴向方向具有高低差,所述排气芯沿着所述第一路径移动时,所述排气口与所述出气口错开,封闭所述气缸的内部和外部;所述排气芯沿着所述第二路径移动时,所述排气口与所述出气口存在重叠,连通所述气缸的内部和外部。
9.如权利要求8所述的压缩机泵体结构,其特征在于,所述凸轮盘安装在所述曲轴的短轴部,所述排气芯的第二段的底部抵触在所述凸轮盘的上表面,所述凸轮盘的上表面包括所述第一路径和所述第二路径,所述第一路径较所述第二路径沿所述曲轴的轴向上距离所述下缸盖要近。
10.一种压缩机,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的压缩机泵体结构。
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