[发明专利]一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法

权利要求书

1.一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，在汽车满电状态下，在40℃以上高温环境下，汽车所有负载全部开启，全程以安全驾驶允许的最高速度行驶，使汽车电池的电量放电至荷电状态SOC为30%，且放电过程中检查汽车状态是否有异常以判断该汽车能否满足后续试验要求；若汽车状态异常，则结束测试并具体分析、统计异常原因；若汽车状态正常，则进行下一步骤；

步骤二，使用快充桩对汽车进行快速充电操作，汽车电池的SOC达到80%后结束充电，并重复上述步骤一中的放电操作，如此充电放电连续循环操作至少两次以验证在充放电循环过程中汽车有无放电动力切断或充电停止的异常情况发生，若有则结束测试并进行具体分析、统计；反之则进行下一步骤；

步骤三，使用快充桩对汽车进行快速充电操作，在汽车电池的SOC达到80%后结束充电，并继续在40℃以上高温环境下，汽车所有负载全部开启，全程以安全驾驶允许的最高速度行驶，同时检测汽车各系统，如果汽车半小时内未出现任何动力变化，且各系统的温度保护趋于稳定，温度不再上升，则汽车合格并结束测试；反之则结束测试并进行具体的分析、统计。

2.根据权利要求1所述的高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，其特征在于，所述步骤一中的汽车状态异常是指汽车出现动力受限或动力切断或/和异响或/和震动或/和制动失效或/和仪表盘上故障提示灯亮起或/和仪表盘上安全提示灯亮起。

3.根据权利要求1所述的高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，其特征在于，所述步骤二中，充电放电连续循环操作两次。

4.根据权利要求1所述的高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，其特征在于，所述步骤三中，动力变化包括动力电池切断导致的无动力行驶或各系统高温故障导致的整车功率受限情况。

5.根据权利要求1至4任一所述的高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，其特征在于，通过笔记本与CAN设备读取整车控制器VCU采集到的整车CAN网络数据，汽车各系统的温度保护及故障通过笔记本电脑进行统计和分析。

6.根据权利要求1至5任一所述的高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，其特征在于，所有的行驶均在沥青高速路面，环境温度达到40℃以上，且天气晴朗的条件下进行。