[发明专利]一种轮胎和钢丝冠带条缠绕方法

说明书

本发明提供了一种轮胎和钢丝冠带条缠绕方法，涉及轮胎制造技术领域。本轮胎的带束层包括钢丝冠带条，钢丝冠带条在胎体的第一侧和第二侧之间连续折返且覆盖胎体的周向表面的至少一部分。钢丝冠带条缠绕方法，包括借助缠绕设备将钢丝冠带条在转动的带束层鼓上进行缠绕，缠绕设备的缠绕头辅助钢丝冠带条在带束层鼓的周向表面的两侧之间往复移动，带束层鼓的周向表面的两侧沿带束层鼓的轴向间隔且相对，以使钢丝冠带条在带束层鼓的周向表面的两侧之间连续折返且能够覆盖胎体的周向表面的至少一部分。采用这种缠绕型带束层的轮胎刚度较高，带束层边部裸露的钢丝端头减少，带束层结构更加稳定，有利于提高轮胎的耐久性能、高速性能和安全性能。

技术领域

本发明涉及轮胎制造技术领域，具体而言，涉及一种轮胎和钢丝冠带条缠绕方法。

背景技术

带束层是轮胎的核心，作为轮胎主要受力部件，承担了约60％～75％由充气压力所引起的轮胎初始应力。带束层对轮胎起箍紧作用同时缓解轮胎受到的外部冲击，带束层刚度直接影响轮胎的性能。传统的轮胎的带束层以裁切方式制造，传统裁断形式的轮胎带束层刚度较低，裁切的带束层边部有多个裸露的钢丝端头，带束层裸露的钢丝端头在轮胎行驶过程中易产生应力集中，带束层刚度较低，不利于提高轮胎的耐久性能、高速性能和安全性能。

发明内容

本发明的目的包括提供一种轮胎和钢丝冠带条缠绕方法，其带束层边部裸露的钢丝端头减少，带束层的刚度较高，有利于提高轮胎的耐久性能、高速性能和安全性能。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明实施例提供一种轮胎，包括胎体和带束层，胎体沿轴向上具有间隔且相对的第一侧和第二侧，带束层包括钢丝冠带条，钢丝冠带条在第一侧和第二侧之间连续折返且覆盖胎体的周向表面的至少一部分。

在可选的实施方式中，钢丝冠带条在第一侧和第二侧之间连续折返且覆盖胎体的全部周向表面。

在可选的实施方式中，带束层仅包括一颗钢丝冠带条，以使整个带束层无钢丝端头。

在可选的实施方式中，钢丝冠带条在胎体的周向表面呈偶数层缠绕。

在可选的实施方式中，相邻两层的钢丝冠带条在轮胎断面上依次叠置。

在可选的实施方式中，相邻两层的钢丝冠带条在轮胎断面上相互交叉。

在可选的实施方式中，带束层的钢丝帘线与轮胎的胎冠中心线之间的夹角范围为5-75°。

在可选的实施方式中，钢丝冠带条的宽度为2-50mm。

在可选的实施方式中，钢丝冠带条的密度为1-25颗钢丝。

第二方面，本发明实施例提供一种钢丝冠带条缠绕方法，用于制备前述实施方式中任意一项的轮胎的带束层，包括：

借助缠绕设备将钢丝冠带条在转动的带束层鼓上进行缠绕，缠绕设备的缠绕头辅助钢丝冠带条在带束层鼓的周向表面的两侧之间往复移动，带束层鼓的周向表面的两侧沿带束层鼓的轴向间隔且相对，以使钢丝冠带条在带束层鼓的周向表面的两侧之间连续折返且能够覆盖胎体的周向表面的至少一部分。

本发明实施例的有益效果包括：

在制备轮胎的带束层时，带束层鼓转动的同时，缠绕设备的缠绕头辅助钢丝冠带条在带束层鼓的周向表面的两侧之间往复移动，带束层鼓的周向表面的两侧沿带束层鼓的轴向间隔且相对，即缠绕头辅助钢丝冠带条沿轴向往复移动，使钢丝冠带条在带束层鼓的周向表面的两侧之间连续折返。制成轮胎时，连续折返的钢丝冠带条覆盖胎体的周向表面的至少一部分。由于钢丝冠带条是连续折返，带束层边部裸露的钢丝端头减少，能有效提高轮胎带束层的刚度，有利于提高轮胎的耐久性能、高速性能和安全性能。

附图说明