[发明专利]一种集装箱放箱时防砸卡车头的方法在审
| 申请号: | 202010879179.8 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN112265915A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 刘达;白景涛;黄良丰;包世杰;秦炜;华桥;李义升 | 申请(专利权)人: | 宁波大榭招商国际码头有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C15/06;B66C13/48;B66C13/16 |
| 代理公司: | 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 | 代理人: | 金弘毅 |
| 地址: | 315812 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集装箱 放箱时防砸 卡车 方法 | ||
1.一种集装箱放箱时防砸卡车头的方法,其特征在于,包括设于龙门吊(1)上的摄像头(2)和设于吊具(5)上的一组测距仪(7),所述摄像头(2)可拍摄龙门吊(1)下方卡车(6)编号及外轮廓,并判断卡车(6)是否停在规定范围内,所述测距仪(7)可随吊具(5)上下移动,移动过程持续测量集装箱(4)距离地面距离,包括如下步骤:
步骤一:卡车(6)先停到龙门吊(1)下方规定好的位置;
步骤二:摄像头(2)拍摄卡车(6)顶上编号,判断是否是该车辆,然后通过设定好的角度距离关系判断卡车(6)是否停在规定位置范围内,尤其是车头位置,并将卡车(6)的位置转化成通过以摄像头(2)为原点的坐标系的坐标值发送给控制中心;
步骤三:行车(3)在龙门吊(1)行轨上来回移动,吊具(5)在行车(3)的牵引下进入集装箱(4)堆积区,然后吊具(5)下移夹持集装箱(4)移动,移动的位置通过控制中心中卡车(6)的坐标位置来控制,保证集装箱(4)在卡车(6)的正上方,且集装箱(4)不超过车头位置;
步骤四:吊具(5)夹持集装箱(4)向下移动,测距仪(7)实时测量集装箱(4)到地面的实时高度,当测距仪(7)测量距离达到预定安全值时,判断不存在砸车头风险时,进行减速直至集装箱(4)平稳放置到卡车(6)上,当存在砸车头风险时报警,由人工干预。
2.根据权利要求1所述的集装箱放箱时防砸卡车头的方法,其特征在于:所述测距仪(7)一组两个,分别安装在吊具(5)两侧。
3.根据权利要求1所述的集装箱放箱时防砸卡车头的方法,其特征在于:所述卡车(6)停放位置不得超过规定位置300cm。
4.根据权利要求1所述的集装箱放箱时防砸卡车头的方法,其特征在于:所述集装箱(4)下降时的前端投影位置距离车头后端位置30-50cm安全距离。
5.根据权利要求1所述的集装箱放箱时防砸卡车头的方法,其特征在于:所述测距仪(7)下降时两边测量值不同时需要及时停车报警。
6.根据权利要求1所述的集装箱放箱时防砸卡车头的方法,其特征在于:所述卡车(6)头顶为斜顶时,车顶编号平面与摄像头(2)呈倾斜关系,所述摄像头(2)拍摄编号后可通过算法矫正。
7.根据权利要求1所述的集装箱放箱时防砸卡车头的方法,其特征在于:所述集装箱(4)下降到距离车头安全值位置时需要停车再次监测集装箱(4)与车头的相对位置。
8.根据权利要求1所述的集装箱放箱时防砸卡车头的方法,其特征在于:车头识别方法还可采用FRID技术。
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