[发明专利]一种氢燃料电池双极板在审
| 申请号: | 202010876649.5 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN114122447A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 于蓬;张元元;薛彬;刘清国;裴宝浩;何晓铭 | 申请(专利权)人: | 山东济燃氢动力有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/0263 | 分类号: | H01M8/0263;H01M8/026;H01M8/22 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 孙永申 |
| 地址: | 250102 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 极板 | ||
本发明涉及一种氢燃料电池双极板,包括相互层叠的氢路栅网极板、空气流道栅网极板和水路流道栅网极板,所述氢路栅网极板、空气流道栅网极板和水路流道栅网极板上均各自设有对应流道。与现有技术相比,本发明具有利用效率高,工作寿命长等优点。
技术领域
本发明涉及氢燃料电池技术领域,尤其是涉及一种氢燃料电池双极板。
背景技术
氢能作为清洁能源,在自然界中广泛存在,其燃烧后的唯一产物是水,并且拥有热量高,利用效率高等特点。目前已被世界各国作为未来能源,应用于汽车领域。
燃料电池作为高效利用氢能源的重要方式之一,其原理为通过将氢气与空气中的氧气相结合进行氧化还原反应,从而输出电能。
目前市面上的氢燃料电池双极板设计存在利用效率低、工作寿命短且设计结构不稳定等缺点。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种氢燃料电池双极板。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种氢燃料电池双极板,包括相互层叠的氢路栅网极板、空气流道栅网极板和水路流道栅网极板,所述氢路栅网极板、空气流道栅网极板和水路流道栅网极板上均各自设有对应氢路流道、空气流道和水路流道。
进一步地,所述氢路流道的形状为波浪型。
进一步地,所述空气流道的形状为曲折形。
进一步地,所述水路流道的形状为曲折形。
进一步地,所述的氢路栅网极板上设有彼此对称的进出口区。
进一步地,所述的空气流道栅网极板上设有彼此对称的进出口区。
进一步地,所述的水路流道栅网极板上设有彼此对称的进出口区。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
(1)目前在市场上广泛应用的燃料电池双极板存在利用效率低、工作寿命短且设计结构不稳定等缺点,本发明将燃料电池内部双极板进行重新设计及结构创新,包括相互层叠的氢路栅网极板、空气流道栅网极板和水路流道栅网极板,氢路栅网极板、空气流道栅网极板和水路流道栅网极板上均各自设有对应经过设计的氢路流道、空气流道和水路流道,能够提高燃料电池的利用效率,以及工作寿命。
(2)本发明双极板中的氢路流道的形状为波浪型,空气流道的形状为曲折形,水路流道的形状为曲折形,对于氢、空气和水的实际利用效率更高,使用寿命更长。
附图说明
图1为本发明氢燃料电池双极板的整体结构示意图;
图2为本发明氢燃料电池双极板中氢路栅网极板的结构示意图;
图3为本发明氢燃料电池双极板中空气流道栅网极板的结构示意图;
图4为本发明氢燃料电池双极板中水路流道栅网极板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本发明保护的范围。
实施例
本发明提供了一种双极板,如图1所示,包括相互层叠的氢路栅网极板、空气流道栅网极板和水路流道栅网极板,氢路栅网极板、空气流道栅网极板和水路流道栅网极板上均各自设有对应氢路流道、空气流道和水路流道,该双极板主要创新结构为内部栅网构造。通过利用更加合理的双极板栅网构造,将氢燃料电池内部氢路栅网、水路栅网、空气栅网紧密贴合在双极板相应位置。
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