[发明专利]一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统

权利要求书

1.一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统，其特征在于，所述测试系统包括一个或两个以上虚拟充电站、汽车充电管理平台、将每一个虚拟充电站分别与汽车充电管理平台连接的通讯模块；每一个虚拟充电站由一组或两组以上充电模型组成，每一组充电模型由一个组态充电桩模型和一个虚拟车辆模块组成，其中，组态充电桩模型用于模拟待测充电桩的输入、输出参数，其输入端与虚拟车辆模块相连，输出端通过通讯模块与汽车充电管理平台相连；通过一系列充电模型构成虚拟充电站，用于对不同工况、不同品牌型号的充电桩与汽车充电管理平台之间的集成系统进行自动测试。

2.根据权利要求1所述的一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统，其特征在于，所述组态充电桩模型由通讯协议配置模块、参数配置模块和工作状态监控模块构成，其中通讯协议配置模块用于根据待测充电桩的通讯协议设置模型的通讯协议，包括但不限于通讯数据帧的格式、长度、起始码、结束码、命令符分配表、校验算法定义；参数配置模块用于根据待测充电桩的特性参数设置模型对应的特性参数，包括但不限于充电桩型号、编号、输出电流形式、额定输出功率、最大输出电流、过载保护阈值、用电量初始计量值、设备温度；工作状态监控模块用于对模型的输入、输出数据帧进行自动编解码，根据所连接的虚拟车辆模块输入的充电状态数据记录组态充电桩模型的充电状态数据，包括但不限于输出开关状态、输出电流值、输出电压值、输出功率值、充电完成率、负载温度值、充电开始时间、充电持续时间、剩余充电时间；使用时，根据待测充电桩的实际参数，通过软件UI界面配置组态充电桩模型中通讯协议配置模块、参数配置模块的相应参数，即搭建成一个虚拟的充电桩，用于对充电管理平台进行模拟测试。

3.根据权利要求1所述的一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统，其特征在于，所述虚拟车辆模块用于模拟待充电的电动汽车，通过软件UI界面设置虚拟车辆模块的车辆型号、编号、电池容量、充电电流形式、额定充电电流、额定充电功率、过充保护阈值、过温保护阈值、实时充电电流、实时充电功率、实时工作温度，以及与组态充电桩模型之间的通讯协议和数据上报周期，通过软件接口将设置好的虚拟车辆模块与任意组态充电桩模型相连，实现软件配对和自动数据交互。

4.根据权利要求1所述的一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统，其特征在于，所述虚拟充电站由一系列完成参数配置的组态充电桩模型和虚拟车辆模块构成，通过设置具有固定编码特征的组态充电桩模型编号，实现组态充电桩模型与虚拟充电站之间的归属关系定义，每个虚拟充电站下辖的组态充电桩模型数量上限不低于256个，通过配置新的组态充电桩模型，即可增加或减少对应虚拟充电站下辖的组态充电桩模型数量。