[发明专利]一种汽车尾气用的催化剂的制备方法及其产品和应用有效
申请号: | 202010867041.6 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN111939905B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 何志坚 | 申请(专利权)人: | 湖南第一师范学院 |
主分类号: | B01J23/63 | 分类号: | B01J23/63;B01J37/02;B01D53/94;B01D53/72;B01D53/62;B01D53/56 |
代理公司: | 长沙大珂知识产权代理事务所(普通合伙) 43236 | 代理人: | 伍志祥 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 催化剂 制备 方法 及其 产品 应用 | ||
1.一种汽车尾气用的催化剂的制备方法,其特征在于:所述制备方法包括以下步骤:
(1)将直径为1mm的氧化铝颗粒浸于40~50mL含硝酸镁和尿素的混合水溶液中,于70~85℃热处理20~26小时,过滤、洗涤,然后干燥,焙烧得到镁改性的氧化铝;
(2)按化学计量比称取一定量的硝酸铈、硝酸锆、硝酸钇和硝酸钐配成混合溶液,以氨水和碳酸铵的混合溶液为沉淀剂进行沉淀,其中氨水和碳酸铵的摩尔比为1:1,将沉淀剂滴加到上述溶液中,搅拌并保持pH为9~10,陈化20~24h,抽滤,滤饼用去离子水洗涤至pH=7,于100~120℃下干燥过夜,然后于500~600℃空气中焙烧4~6h得到氧化钐和的氧化钇改性的铈锆固溶体;所述氧化钐的质量分数为4~6wt%,所述氧化钇的质量分数为4~6wt%,铈与锆的质量比为5:4~4:5;
(3)将步骤(1)中的镁改性的氧化铝、步骤(2)中的氧化钐和氧化钇改性的铈锆固溶体、铝溶胶进行混合,然后加水进行研磨混合,控制总的固含量为40~50wt%,制成浆料A;
所述镁改性的氧化铝、所述氧化钐和氧化钇改性的铈锆固溶体和所述铝溶胶的重量比为:30~40∶5~10∶2~4;
(4)将堇青石蜂窝陶瓷基体进入浆料A中,吹尽残留浆料,进行干燥和焙烧,得到负载第一涂层的产物B;
(5)步骤(4)中的产物B浸入到浓度为10~15wt%的钯盐溶液中5~15min,取出,进行干燥和焙烧得到产物C;
(6)将步骤(5)中的C再次浸入到浆料A中,取出,吹尽残留浆料,进行干燥和焙烧,得到负载第二涂层的产物D;
(7)将步骤(6)中的产物D浸入到浓度为4~8wt%的铑盐溶液中,浸渍时间为5~15min,取出,进行干燥和焙烧得到汽车尾气用的三效催化剂;其中钯和铑的总负载量为0.2~0.4g/L,钯与铑的摩尔比为4~6:1,第一涂层和第二涂层的涂层量均为80~100g/L。
2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于:在步骤(1)中,所述氧化铝与硝酸镁的摩尔比为15~20:1;所述尿素与硝酸镁的摩尔比为8~10:1;所述干燥为于110~140℃干燥8~10小时;所述焙烧为于440~550℃焙烧4~8小时。
3.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于:在步骤(4)中,所述干燥为于80~120℃下干燥4~6h,所述焙烧为于450~650℃下焙烧3~5h。
4.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于:在步骤(5)中,所述干燥为于80~120℃下干燥2~4h,所述焙烧为于400~500℃下焙烧2~6h。
5.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于:在步骤(6)中,所述干燥为于80~120℃下干燥4~6h,所述焙烧为于450~650℃下焙烧3~5h。
6.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于:在步骤(7)中,所述干燥为于80~120℃下干燥2~4h,所述焙烧为于400~500℃下焙烧2~6h。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的制备方法制备的汽车尾气用的催化剂,其特征在于:钯和铑的总负载量为0.2~0.4g/L,钯与铑的摩尔比为4~6:1,第一涂层和第二涂层的涂层量均为80~100g/L。
8.根据权利要求7所述的催化剂的应用,其特征在于:将所述催化剂用于汽车尾气处理。
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