[发明专利]一种新能源汽车的动力系统和新能源汽车在审
| 申请号： | 202010863269.8 | 申请日： | 2020-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN111845338A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 邵奎柱 | 申请（专利权）人： | 精进电动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;朱营琢 |
| 地址： | 100015 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 动力 系统 | ||
1.一种新能源汽车的动力系统，其特征在于，所述动力系统包括仅一个驱动电机，所述动力系统还包括动力耦合装置、输出装置，所述输出装置包括主输出装置和若干个辅输出装置；
所述动力耦合装置设置在所述驱动电机和所述输出装置之间，用于实现所述驱动电机与所述输出装置的动力传递及通断控制；
所述主输出装置用于为新能源汽车行驶提供动力；
各所述辅输出装置用于为所述新能源汽车的辅助驱动系统提供动力。
2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述动力耦合装置包括设置在所述驱动电机输出轴上的第一传动件、传动机构、设置在所述主输出装置的第二传动件以及设置在所述辅输出装置的第三传动件。
3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述第一传动件、第二传动件以及第三传动件为如下的任一种：齿轮、带轮、链轮、蜗轮或螺杆，所述传动机构为如下的任一种：齿轮副、传送带、链条或螺旋副。
4.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述驱动电机的输出轴与所述主输出装置的输入轴同轴设置。
5.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述主输出装置包括法兰盘、花键或变速箱。
6.根据权利要求1-5任一项所述的动力系统，其特征在于，所述主输出装置的输入轴上根据需要设置有动力传递的通断控制器。
7.根据权利要求1-5任一项所述的动力系统，其特征在于，所述辅输出装置的输入轴上根据需要设置有动力传递的通断控制器。
8.根据权利要求1-5任一项所述的动力系统，其特征在于，所述辅输出装置和所述驱动电机位于所述动力耦合装置的同一侧或不同侧。
9.根据权利要求1-5任一项所述的动力系统，其特征在于，所述辅助驱动系统为如下的任一种或几种：打气泵、转向油泵、润滑油泵、动力驻车或取力器。
10.一种新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车包括根据权利要求1-9任一项所述的动力系统。
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