[发明专利]一种风冷与翅片组合式汽车前大灯散热结构

说明书

本发明公开了一种风冷与翅片组合式汽车前大灯散热结构，包括灯壳，所述灯壳内部设有LED灯，所述灯壳内部一侧设有基板，所述LED灯外壁一侧连接有电线，所述电线贯穿基板内壁，所述基板与灯壳相匹配，所述灯壳内壁远离基板一侧设有内螺纹，所述灯壳外壁一侧设有导热棒。本发明通过将灯壳内壁的内螺纹与导热棒外壁的外螺纹螺纹连接后，将固定架与导热棒活动套接组合，LED灯工作时产生的热量通过导热棒传导到散热器中，风扇转动时带动风由进风口进入散热器内部热风吹向分水管，然后热风吹至散热翅片，增大散热面积，加快散热，通过水泵将储水箱内部的冷却水输送至分水管，增强其散热效果，保证了工作效果和提高了LED灯的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，具体涉及一种风冷与翅片组合式汽车前大灯散热结构。

背景技术

目前，随着社会进步和经济发展，汽车已广泛进入家庭。车灯是汽车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。长期以来，汽车车灯一直沿用卤素灯和疝气灯，它们虽可满足基本的使用要求，但也存在工作温度高、电能消耗大、输出光效低、使用寿命短、光衰大、启动有延时等明显缺陷。如55W/12V的卤素灯在使用中，其灯泡附近的温度大于250℃，而目前汽车大灯的灯杯大多采用塑料成型，并在灯杯内表面电镀反光材料形成反光层，在上述高温作用下，灯杯的反光材料会加速老化并脱落。因此，很多汽车大灯已经开始采用LED光源代替卤素灯。

现有的汽车LED前大灯的散热效果不好，影响工作效果和使用寿命。

因此，发明一种风冷与翅片组合式汽车前大灯散热结构来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种风冷与翅片组合式汽车前大灯散热结构，通过将密封盖打开后，注入冷却水，然后通过将灯壳内壁的内螺纹与导热棒外壁的外螺纹螺纹连接后，将固定架与导热棒活动套接组合，LED灯工作时产生的热量通过导热棒传导到散热器中，风扇转动时带动风由进风口进入散热器内部热风吹向分水管，然后热风吹至散热翅片，增大散热面积，空气产生紊流，加快散热，使热量能快速散热去通过水泵将储水箱内部的冷却水通过单向阀输送至分水管，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种风冷与翅片组合式汽车前大灯散热结构，包括灯壳，所述灯壳内部设有LED灯，所述灯壳内部一侧设有基板，所述LED灯外壁一侧连接有电线，所述电线贯穿基板内壁，所述基板与灯壳相匹配，所述灯壳内壁远离基板一侧设有内螺纹，所述灯壳外壁一侧设有导热棒，所述导热棒外壁靠近灯壳一侧设有外螺纹，所述灯壳外壁靠近导热棒一侧套接有固定架，所述固定架内壁设有橡胶垫，所述导热棒外壁套接有散热器，所述散热器远离导热棒一侧设有盖板，所述盖板内壁开设有进风口，所述散热器内部设有散热机构。

所述散热机构包括风扇，所述风扇外壁一侧与散热器固定连接，所述散热器外壁设有散热翅片，所述散热器内壁一侧开设有通道，所述散热器内部设有存放箱，所述存放箱内部一侧设有储水箱，所述存放箱内壁靠近储水箱一侧设有水泵，所述水泵与储水箱连接处设有导管，所述水泵的进水端通过导管与储水箱连接，所述水泵的出水端连接有集水管，所述集水管内部设有单向阀，所述存放箱内壁远离水箱一侧开设有水槽，所述散热器内部均匀分布有多个分水管，所述分水管一侧贯穿存放箱内壁与水槽连接，所述分水管另一侧延伸至通道内部，所述集水管与分水管固定连接。

优选的，所述储水箱内壁一侧开设有进水口，所述进水口一侧设有密封盖，所述密封盖外壁一侧设有橡胶层，所述密封盖与进水口相匹配。

优选的，导热棒由铝材料制成，灯壳由铝材料锻压而成。

优选的，所述散热器截面形状设置为圆形，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接。

优选的，所述存放箱外壁固定连接有多个固定块，所述固定块远离存放箱外壁一侧与散热器固定连接。

优选的，所述盖板内壁螺纹连接有螺纹钉，所述盖板通过螺纹钉与散热器可拆卸连接。