[发明专利]一种机载机电综合管理系统在审
| 申请号： | 202010861193.5 | 申请日： | 2020-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN112073278A | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 辛军锜;董世良;张波;谷晓妍;周莹莹 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机载 机电 综合 管理 系统 | ||
1.一种机载机电综合管理系统，其特征在于，所述机载机电综合管理系统包括：
第一远程接口单元和第二远程接口单元，所述第一远程接口单元和第二远程接口单元接入至少部分相同的第一机电系统集；
第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机，所述第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机接入至少部分相同的第二机电系统集；
其中，并联设置的所述第一远程接口单元和第二远程接口单元通过第一总线与并联设置的第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机进行数据交互，且所述第一远程接口单元和第二远程接口单元之间通过第二总线连接实现数据交互，所述第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机通过第二总线连接实现数据交互；
所述第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机通过第一总线与航电系统进行数据交互，其中，第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机与航电系统进行数据交互时，至多有一个机电综合管理计算机与所述航电系统进行数据交互。
2.如权利要求1所述的机载机电综合管理系统，其特征在于，当第一远程接口单元或第二远程接口单元中任一远程接口单元与第一总线通讯发生故障时，第一远程接口单元和第二远程接口单元之间通过第二总线实现数据备份后通过另一未发生通讯故障的远程接口单元将数据传递至与航电系统通讯的机电综合管理计算机。
3.如权利要求1所述的机载机电综合管理系统，其特征在于，当第一远程接口单元和第二远程接口单元间的第二总线通讯发生故障时，第一远程接口单元和第二远程接口单元均通过第一总线将数据传递至与航电系统通讯的机电综合管理计算机。
4.如权利要求1所述的机载机电综合管理系统，其特征在于，当第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机中任一机电综合管理计算机通过第一总线与航电系统通讯发生故障时，第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机通过第一总线或第二总线实现数据备份。
5.如权利要求1所述的机载机电综合管理系统，其特征在于，当第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机中任一机电综合管理计算机通过第一总线与远程接口单元通讯发生故障时，第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机通过第二总线实现数据备份。
6.如权利要求1所述的机载机电综合管理系统，其特征在于，当第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机之间的第二总线通讯发生故障时，第一机电综合管理计算机和第二机电综合管理计算机通过第一总线实现数据备份。
7.如权利要求1所述的机载机电综合管理系统，其特征在于，所述第一总线和所述第二总线为不同类型的总线。
8.如权利要求7所述的机载机电综合管理系统，其特征在于，所述第一总线为GJB289A。
9.如权利要求7所述的机载机电综合管理系统，其特征在于，所述第二总线为CCDL总线。
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