[发明专利]机动车部件的装配系统

说明书

本发明所公开的一种机动车部件的装配系统，包括基板、挤压机构、位于挤压机构左右两侧的送料机构，两送料机构的位置处均设置有螺母上料机构，挤压机构的前侧安装有平移机构，平移机构的两端均滑移式安装有装配机构，两装配机构分别对应位于两送料机构的送料出料端位置下方，挤压机构、两送料机构、两上料机构和平移机构均安装在基板上；其利用螺母自动上料至装配机构，且人工只需将芯轴和端盖放置在已定位有螺母的装配机构上，再利用挤压机构进行挤压装配，从而使得产品在装配后的质量得到保证，同时其加工方式还提升了生产效率，降低人工劳动强度的技术效果。

技术领域

本发明涉及一种机械加工制造生产设备，尤其是一种机动车部件的装配系统。

背景技术

现有技术中，对机动车中刹车系统的端盖上进行过盈配合式装配四个螺母和一根芯轴时，均采用人工先将四个螺母和一根芯轴逐个定位至端盖上，然后采用锤子敲打，以将螺母过盈配合固定在螺母定位孔中，芯轴过盈配合固定在中心孔内，因而采用该生产方式，存在以下缺陷：1、生产装配效率低下；2、由于装配时采用锤子敲打，敲打时有可能发生打偏的现象，使得在装配过程中容易损坏产品，而且人工劳动强度较高，装配后产品质量得不到保证。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提升加工效率，降低人工劳动强度的机动车部件的装配系统。

本发明所设计的机动车部件的装配系统，包括基板、挤压机构、位于挤压机构左右两侧的送料机构，两送料机构的位置处均设置有螺母上料机构，挤压机构的前侧安装有平移机构，平移机构的两端均滑移式安装有已定位有芯轴的装配机构，两装配机构分别对应位于两送料机构的送料出料端位置下方，基板的顶面分别安装挤压机构、两送料机构、两上料机构和平移机构；装配时，螺母上料机构将螺母上料至其出料端位置处，送料机构驱动其送料机械手将螺母上料机构出料端位置处的螺母进行抓取后输送至装配机构上，平移机构将已定位有芯轴和螺母的装配机构位移至挤压机构的挤压部位下方后，再在挤压机构中挤压部位下方的装配机构上放置机动车部件的端盖，挤压机构上的挤压部位对端盖进行挤压，以将螺母和芯轴装配至端盖上。

进一步优选，两装配机构均包括换位滑台、固定在换位滑台底面的凵型支架、固定在凵型支架内腔中的旋转气缸、过盈配合固定在换位滑台的中心孔内的换位轴承、过盈配合固定在换位轴承内圈中的T型换位转轴、换位板、两块带限位孔的限位板、活动板、四根六边形导柱、位于活动板下方的定位环和定位固定在活动板顶面的导套环，四根六边形导柱的底部均套有复位弹簧；两换位滑台分别固定在平移机构两端，T型换位转轴的纵向部底端固定在旋转气缸的旋转部上，T型换位转轴的横向部顶面与换位板固定相连，两限位板分别固定在换位板顶面上相互对应的两侧边部位，且两限位板的限位孔相互对应；活动板置于两限位板之间，其周侧面上相互对应的两部位均设置有限位凸块，限位凸块对应插入限位孔中；定位环固定在换位板上，在定位环的顶面环形阵列设置有四个六边形孔，四根六边形导柱的底端分别定位固定在四个六边形孔内，导套环和活动板上均设置有四个分别与六边形孔位置对应的六边形穿孔；六边形导柱的顶端定位柱贯穿活动板的六边形穿孔后从导套环的六边形穿孔穿出；螺母套于定位柱上，其上半部置于外界，其下半部置于导套环的六边形穿孔内，并被定位柱底端和六边形导柱的顶端之间的台阶定位；活动板的顶面中心位置设置有芯轴定位槽，芯轴的底端定位在芯轴定位槽内；端盖的中心孔套于芯轴上后，定位柱依次贯穿端盖上的螺母定位孔和螺母定位孔上部的通孔，且端盖底部与导套环顶面之间存有间距；复位弹簧的两端分别与活动板的底面和定位环的顶面抵触；其结构使得部件装配快速有效，提升装配效率，以及装配后产品质量得到保证，而且装配机构可进行换位90°旋转，以实现在一次放置两个螺母后通过换位90°旋转再放置两个螺母，即可完成四个螺母的放置，进一步提升螺母放置效率。