[发明专利]一种可双面铺设的路面板

说明书

本发明提供了一种可双面铺设的路面板，属于路面板技术领域。该可双面铺设的路面板包括路面板组件和柔性连接组件。第一防滑条向上时，车辆通过板体带有第一防滑条的一面，通过第一防滑条减少车辆的打滑现象，达到通行目的，反向铺设使第二防滑条向上时，通过第二防滑条减少车辆的打滑现象，达到通行目的，进而有效的改善现有的路面板仅能够进行单面铺设的问题，板体单向变形时，反向铺设板体，继续通行车辆，使板体向另一侧变形，达到校正板体的目的，第一防滑条向上时，第二防滑条可提高板体和地面的阻力，减少板体堆积的情况，第二防滑条向上时，第一防滑条可提高板体和地面的阻力，减少板体堆积的情况。

技术领域

本发明涉及路面板领域，具体而言，涉及一种可双面铺设的路面板。

背景技术

机械化路面作业设备是一种在泥泞道路、沙地等不方便车辆行驶的地方快速地铺设路面板的设备，使得车辆能够在铺设的路面板上行驶，现有的路面板多采用铝合金材料，锻造或挤压成内部有加强筋的铝合金空心板，路面板一面设置防滑条用于车辆通行，另一面为光滑面不适合车辆通行，目前，路面板仅能够进行单面铺设，带有防滑条一面与车辆接触保证通行，另一面为光滑面不适合车辆通行，而且车辆通行过程中，路面板变形为单向变形，常常需要拆除路面板进行校正。

如何发明一种可双面铺设的路面板来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种可双面铺设的路面板，旨在改善现有的路面板仅能够进行单面铺设的问题。

本发明是这样实现的：

一种可双面铺设的路面板包括路面板组件和柔性连接组件。

所述路面板组件设置若干个，所述路面板组件包括板体、连接卡板、第一防滑条、第二防滑条和加强板件，所述板体内开设有空腔，所述连接卡板设置四个，四个所述连接卡板分别固定连接于所述板体两端的两侧，所述板体两端对应的所述连接卡板之间形成连接腔，所述第一防滑条和所述第二防滑条分别固定连接于所述板体两面，所述第一防滑条沿所述板体中部对称布置，所述第一防滑条和所述第二防滑条交错间隔设置，所述加强板件固定连接于所述空腔，相邻的所述路面板组件之间通过所述柔性连接组件连接，所述柔性连接组件包括柔性连接带和连接轴，所述柔性连接带包括带体和设置于所述带体两端内部的连接孔，所述连接轴插接于所述连接孔内，所述连接轴分别插接于相邻的所述路面板组件上对应的所述连接腔内，所述连接卡板能够挡住所述连接轴。

在本发明的一种实施例中，所述板体侧壁分别固定连接有封板，所述封板盖住所述空腔。

在本发明的一种实施例中，所述连接腔设置为C形腔，所述带体通过所述C形腔的开口延伸出所述连接腔。

在本发明的一种实施例中，所述加强板件包括第一加强板、第二加强板和第三加强板，所述第一加强板和所述第二加强板均倾斜设置且倾斜角度相同、倾斜方向相反，所述第二加强板垂直布置，所述第二加强板一端能够支撑所述第一防滑条，所述空腔中部的所述第一加强板和所述第三加强板能够支撑所述板体中部的所述第二防滑条，所述空腔两端的所述第一加强板和所述第三加强板能够支撑所述板体两端的所述第二防滑条。

在本发明的一种实施例中，所述连接轴设置为空心金属管。

在本发明的一种实施例中，所述连接卡板端部设置弧形。