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[发明专利]一种舟桥用带活动式支撑平台的架设机构-CN202011174706.1有效
发明人：李旺;陈健;王军;宋宁;杜敏杰;方群;朱海青;崔少锋;孙伍林 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种舟桥用带活动式支撑平台的架设机构，属于舟桥技术领域。该舟桥用带活动式支撑平台的架设机构包括底盘车、起吊组件和活动支撑平台组件。将插销向内插入第一固定套内，将吊架固定于吊臂的目的，通过吊架上的钢丝绳、基臂和吊臂将舟或者艇吊起，舟或者艇沿滑动辊滑动，至舟或者艇完全落于活动支撑平台上，达到装载舟或者艇的目的，使用一套架设架构便能够同时收放舟或者艇的装载和卸载，将插销向外插入第二固定套内，将吊架固定于梯形梁上，进而再卸下活动支撑平台组件，通过调节主油缸和辅油缸，带动吊臂上的吊钩，吊起通用平台，支撑平台和通用平台未叠加使用，减少重量，并且减少占用的体积。
一种舟桥活动支撑平台架设机构

[发明专利]一种舟艇架设作业机构用吊架装置-CN202011174532.9有效
发明人：李旺;王军;陈健;宋宁;杜敏杰;方群;朱海青;崔少锋;陈冲 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B66C23/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种舟艇架设作业机构用吊架装置，属于舟艇架设作业机构技术领域。该舟艇架设作业机构用吊架装置包括吊臂组件和吊架组件。使用钩体勾住连接挂杆，收回吊臂过程中，钩体通过连接挂杆吊起吊架件，当插销与连接套件对正时，将插销插入连接套件内，此时，连接挂杆位于容置槽，通过挡块限位固定，限制连接挂杆的位移，达到固定吊架组件的目的，拆卸过程与安装过程相反，且拆卸过程中，仅需要拆除插销和连接套件的连接，便可通过吊臂将吊架组件落下，拆卸过程节省人力，拆卸时间短，进而有效的改善现有的现有的绞盘导绳架不便于快速拆除的问题，拆卸吊架组件后，可通过吊臂的吊钩直接起吊通用平台。
一种架设作业机构吊架装置

[实用新型]一种舟桥用带活动式支撑平台的架设机构-CN202022462073.6有效
发明人：李旺;陈健;王军;宋宁;杜敏杰;方群;朱海青;崔少锋;孙伍林 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种舟桥用带活动式支撑平台的架设机构，属于舟桥技术领域。该舟桥用带活动式支撑平台的架设机构包括底盘车、起吊组件和活动支撑平台组件。将插销向内插入第一固定套内，将吊架固定于吊臂的目的，通过吊架上的钢丝绳、基臂和吊臂将舟或者艇吊起，舟或者艇沿滑动辊滑动，至舟或者艇完全落于活动支撑平台上，达到装载舟或者艇的目的，使用一套架设架构便能够同时收放舟或者艇的装载和卸载，将插销向外插入第二固定套内，将吊架固定于梯形梁上，进而再卸下活动支撑平台组件，通过调节主油缸和辅油缸，带动吊臂上的吊钩，吊起通用平台，支撑平台和通用平台未叠加使用，减少重量，并且减少占用的体积。
一种舟桥活动支撑平台架设机构

[发明专利]一种舟桥吊架用钢丝绳引导装置-CN202011174535.2有效
发明人：朱海青;王军;陈健;宋宁;杜敏杰;方群;李旺;崔少锋;陈冲 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B66D1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种舟桥吊架用钢丝绳引导装置，属于舟桥吊架技术领域。该舟桥吊架用钢丝绳引导装置包括固定底座、第一滑轮组件和第二滑轮组件。所述第一滑轮组件包括第一连接板、第二连接板、第一连接销件和第一滑轮，所述第二滑轮组件包括第四连接板、第二连接销件、第二滑轮、定位套和连接螺栓件。使用时，钢丝绳通过第二滑轮改变方向后，通过第二连接板上下两侧对应的第一滑轮，起吊过程中，舟和艇受水面波浪的影响摆动，两个第一滑轮限定住钢丝绳，使钢丝绳不脱离两个第一滑轮之间，进而达到固定钢丝绳的目的，进而有效的改善现有的吊架起吊舟和艇过程中，起吊钢丝绳不便于固定的问题。
一种舟桥吊架钢丝绳引导装置

[发明专利]一种折叠式路面撤收后用收紧装置-CN202011177702.9有效
发明人：孙韵;宋宁;杜敏杰;王军;陈健;方群;李旺;崔少锋;朱海青 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： E01C9/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种折叠式路面撤收后用收紧装置，属于折叠式路面技术领域。该折叠式路面撤收后用收紧装置包括收纳支架组件和压紧组件。驱动推杆推动两个侧板沿滑道滑动，安装板逐渐离开收纳支架侧壁，安装板带动压紧板件逐渐推出滑道，至压紧板件完全离开滑道，由下至上转动压紧板件，至压紧板件处于立起状态，落下压紧板件，将插销插入安装板，插销穿过压紧板件，通过插销和固定销形成两个固定点，固定压紧板件，驱动推杆收回，带动压紧板件逐渐压紧路面板，达到压紧和固定路面板的目的，进而有效的改善现有的折叠式路面撤收后路面板不便于固定和压紧的问题，减少路面板的晃动并且减少路面板撤收后松散的情况。
一种折叠式路面撤收后用收紧装置

[实用新型]一种折叠式路面铺设机构-CN202022462072.1有效
发明人：孙伍林;宋宁;杜敏杰;王军;陈健;方群;李旺;崔少锋;朱海青 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E01C9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种折叠式路面铺设机构，属于机械化路面技术领域。该折叠式路面铺设机构包括底盘车、牵引绞盘、承载支架组件、尾部导轮组件和路面板组件。所述牵引绞盘至少设置为两个，所述承载支架组件包括承载支架、限位杆、连接块和引导件。牵引带通过钩子钩住一组路面板，回收牵引带，牵引带带动另一组路面板滑动至车头一端，解除牵引带，如此反复，使路面板撤收至承载支架上，过程中，可调节支撑架和连接架使路面板全部撤收，达到撤收的目的，撤收后，路面板相互折叠，占满空间，提高空间利用率，使相同空间的情况下，存放的路面板长度较长，进而有效的改善同长度路面板撤收完成后占用的空间较大的问题。
一种折叠式路面铺设机构

[发明专利]一种折叠式路面铺设机构-CN202011177695.2有效
发明人：方群;宋宁;杜敏杰;王军;陈健;李旺;崔少锋;朱海青;孙伍林 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E01C19/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种折叠式路面铺设机构，属于机械化路面技术领域。该折叠式路面铺设机构包括底盘车、牵引绞盘、承载支架组件、尾部导轮组件和路面板组件。所述牵引绞盘至少设置为两个，所述承载支架组件包括承载支架、限位杆、连接块和引导件。牵引带通过钩子钩住一组路面板，回收牵引带，牵引带带动另一组路面板滑动至车头一端，解除牵引带，如此反复，使路面板撤收至承载支架上，过程中，可调节支撑架和连接架使路面板全部撤收，达到撤收的目的，撤收后，路面板相互折叠，占满空间，提高空间利用率，使相同空间的情况下，存放的路面板长度较长，进而有效的改善同长度路面板撤收完成后占用的空间较大的问题。
一种折叠式路面铺设机构

[实用新型]一种可双向铺设路面的铺设机构-CN202120595388.X有效
发明人：孙伍林;宋宁;杜敏杰;王军;陈健;方群;李旺;崔少锋;朱海青 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E01C19/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可双向铺设路面的铺设机构，属于机械化路面技术领域。该可双向铺设路面的铺设机构包括底盘车、辅梁组件、车尾导轮组件和铺设组件。所述辅梁组件固定连接于所述底盘车的大梁上侧，所述车尾导轮组件包括固定架、下部引导轮、上部引导轮和侧部引导轮件，所述固定架固定连接于所述底盘车大梁的尾部，所述铺设组件包括支架、第一支撑件、第二支撑件、支撑横梁件、卷筒件、驱动杆、第一引导件和第二引导件。第一引导件和第二引导件引导路面板由上端或者下端进行铺设和撤收，达到双向铺设路面板的目的，路面板的两面均向上进行车辆的通行，进而有效的改善现有的铺设机构不便于路面板的另一面向上铺设的问题。
一种双向铺设路面机构

[实用新型]一种舟艇架设作业机构用吊架装置-CN202022461980.9有效
发明人：李旺;王军;陈健;宋宁;杜敏杰;方群;朱海青;崔少锋;陈冲 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种舟艇架设作业机构用吊架装置，属于舟艇架设作业机构技术领域。该舟艇架设作业机构用吊架装置包括吊臂组件和吊架组件。使用钩体勾住连接挂杆，收回吊臂过程中，钩体通过连接挂杆吊起吊架件，当插销与连接套件对正时，将插销插入连接套件内，此时，连接挂杆位于容置槽，通过挡块限位固定，限制连接挂杆的位移，达到固定吊架组件的目的，拆卸过程与安装过程相反，且拆卸过程中，仅需要拆除插销和连接套件的连接，便可通过吊臂将吊架组件落下，拆卸过程节省人力，拆卸时间短，进而有效的改善现有的现有的绞盘导绳架不便于快速拆除的问题，拆卸吊架组件后，可通过吊臂的吊钩直接起吊通用平台。
一种架设作业机构吊架装置

[实用新型]一种舟艇架设作业用辅助装置-CN202022462074.0有效
发明人： 崔少锋;陈健;王军;宋宁;杜敏杰;方群;李旺;朱海青;陈冲 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60P1/54 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种舟艇架设作业用辅助装置，属于舟桥架设技术领域。该舟艇架设作业用辅助装置包括支撑平台组件、第一支撑架组件、第二支撑架组件和尾部引导滚轮组件。将第一底座和第二底座分别固定于两侧的横梁的首端和尾端，翻转安装板，安装板带动引导滚轮翻起向上，连接板和固定架对应，固定连接板和固定架，通过作业机构吊起老式的汽艇，带动老式汽艇的滑轨沿引导滚轮滑动，引导滚轮转动，当老式汽艇落于支撑平台组件上时，第一支撑块支撑住老式汽艇的艉部，第二支撑块支撑住老式汽艇的艏部，达到撤收老式汽艇的目的，反向操作，架设老式汽艇，进入有效的改善现有的作业机构不便进行老式汽艇架设和撤收作业的问题。
一种架设作业辅助装置

[实用新型]一种舟桥吊架用钢丝绳引导装置-CN202022462034.6有效
发明人：朱海青;王军;陈健;宋宁;杜敏杰;方群;李旺;崔少锋;陈冲 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B66D3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种舟桥吊架用钢丝绳引导装置，属于舟桥吊架技术领域。该舟桥吊架用钢丝绳引导装置包括固定底座、第一滑轮组件和第二滑轮组件。所述第一滑轮组件包括第一连接板、第二连接板、第一连接销件和第一滑轮，所述第二滑轮组件包括第四连接板、第二连接销件、第二滑轮、定位套和连接螺栓件。使用时，钢丝绳通过第二滑轮改变方向后，通过第二连接板上下两侧对应的第一滑轮，起吊过程中，舟和艇受水面波浪的影响摆动，两个第一滑轮限定住钢丝绳，使钢丝绳不脱离两个第一滑轮之间，进而达到固定钢丝绳的目的，进而有效的改善现有的吊架起吊舟和艇过程中，起吊钢丝绳不便于固定的问题。
一种舟桥吊架钢丝绳引导装置

[发明专利]一种可双向铺设路面的铺设机构-CN202110309795.4在审
发明人：孙伍林;宋宁;杜敏杰;王军;陈健;方群;李旺;崔少锋;朱海青 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E01C19/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种可双向铺设路面的铺设机构，属于机械化路面技术领域。该可双向铺设路面的铺设机构包括底盘车、辅梁组件、车尾导轮组件和铺设组件。所述辅梁组件固定连接于所述底盘车的大梁上侧，所述车尾导轮组件包括固定架、下部引导轮、上部引导轮和侧部引导轮件，所述固定架固定连接于所述底盘车大梁的尾部，所述铺设组件包括支架、第一支撑件、第二支撑件、支撑横梁件、卷筒件、驱动杆、第一引导件和第二引导件。第一引导件和第二引导件引导路面板由上端或者下端进行铺设和撤收，达到双向铺设路面板的目的，路面板的两面均向上进行车辆的通行，进而有效的改善现有的铺设机构不便于路面板的另一面向上铺设的问题。
一种双向铺设路面机构

[发明专利]一种舟艇架设作业用辅助装置-CN202011174701.9在审
发明人： 崔少锋;陈健;王军;宋宁;杜敏杰;方群;李旺;朱海青;陈冲 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种舟艇架设作业用辅助装置，属于舟桥架设技术领域。该舟艇架设作业用辅助装置包括支撑平台组件、第一支撑架组件、第二支撑架组件和尾部引导滚轮组件。将第一底座和第二底座分别固定于两侧的横梁的首端和尾端，翻转安装板，安装板带动引导滚轮翻起向上，连接板和固定架对应，固定连接板和固定架，通过作业机构吊起老式的汽艇，带动老式汽艇的滑轨沿引导滚轮滑动，引导滚轮转动，当老式汽艇落于支撑平台组件上时，第一支撑块支撑住老式汽艇的艉部，第二支撑块支撑住老式汽艇的艏部，达到撤收老式汽艇的目的，反向操作，架设老式汽艇，进入有效的改善现有的作业机构不便进行老式汽艇架设和撤收作业的问题。
一种架设作业辅助装置

[实用新型]一种两栖车首部的顶推式滑水板装置-CN202020989871.1有效
发明人：李旺;宋宁;方群;王军;杜敏杰;宋海青;崔少锋;孙伍林;陈冲 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种两栖车首部的顶推式滑水板装置，属于两栖车技术领域。该两栖车首部的顶推式滑水板装置包括两栖车和滑水板组件。所述滑水板组件包括固定支架、油缸、摆杆、下部滑水板件和上部滑水板件。油缸端部拉动其中一个摆杆摆动，摆杆下端拉回上部滑水板件，上部滑水板件和下部滑水板件相互收拢，上部滑水板件逐渐贴近两栖车的前下部，上部滑水板件和下部滑水板件收拢至贴合于两栖车的前下部，收拢后的上部滑水板件和下部滑水板件贴合于两栖车的前下部，进而有效的改善滑水板在收拢后占用两栖车前上部空间的问题，便于在两栖车前上部布置其它作业机构，增强两栖车改装的适应性。
一种两栖首部顶推式滑水装置

[实用新型]一种可折叠式艇用驾驶室-CN202021775142.2有效
发明人：李旺;王军;陈健;宋宁;杜敏杰;方群;朱海青;崔少锋;孙韵 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2020-08-23 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可折叠式艇用驾驶室，属于船舶用驾驶室技术领域。该可折叠式艇用驾驶室包括艇体组件、风挡组件和折叠支柱组件。所述风挡组件包括风挡面板和顶棚。当需要折叠收纳风挡面板和顶棚时，解除第一支柱和第二支柱相互固定的情况，通过外力使第一支柱和第二支柱相互转动，顶棚落于艇体的甲板上，达到收纳风挡面板和顶棚的目的，当需要支撑风挡面板和顶棚时，将顶棚向上抬起，至第一支柱和第二支柱立起，进而使风挡面板和顶棚立起，使第一支柱和第二支柱相互固定，达到展开风挡面板和顶棚的目的，可实现风挡面板和顶棚折叠收纳和展开，进而改善现有的风挡顶棚不便于船舶在航行和运输时拆装和收纳的问题。
一种折叠式驾驶室

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