[发明专利]一种航空电机控制器上下电管理电路

权利要求书

1.一种航空电机控制器上下电管理电路，包括电源（1）与电机控制器控制电路（3）；其特征在于：所述电机控制器控制电路（3）包含驱动电路（31）、与驱动电路（31）电连接的主功率电路（32）；所述电源（1）的输出端与电机控制器控制电路（3）之间电连接有上下电管理时序电路（2），该上下电管理时序电路（2）的输出端与驱动电路（31）电连接。

2.根据权利要求1所述的航空电机控制器上下电管理电路，其特征在于：所述上下电管理时序电路（2）用于对电机控制器控制电路（3）进行上电下电过程约束，上下电管理时序电路（2）由电容C82、电容C83、电阻R116、电阻R124、电阻R129、二极管D20、稳压二极管Z1、三极管Q2和MOS管Q1构成。

3.根据权利要求2所述的航空电机控制器上下电管理电路，其特征在于：所述电阻R116的输入端与电源（1）的输出端电性相连，电阻R116的输出端与电容C82的输入端电性相连，所述电容C82的输出端与三极管Q2电性相连，该三极管Q2的一处输出端与MOS管Q1、电阻R124、电阻R129、电容C82以及电容C83并联于一起，三极管Q2的另一处输出端依次与稳压二极管Z1以及二极管D20电性相连，且二极管D20的输出端与电源（1）电性相连，所述MOS管Q1、电容C83之间通过延迟输出线与驱动电路（31）电性相连。

4.根据权利要求2所述的航空电机控制器上下电管理电路，其特征在于：所述上下电管理时序电路（2）的上电过程约束为：电源（1）通过R116对电容C82充电后开通三极管Q2，此时MOS管Q1对应的一脚拉至低电平以将MOS管Q1开通，通过延迟输出线以输出延迟电压为驱动电路（31）供电以实现上电过程约束。

5.根据权利要求2所述的航空电机控制器上下电管理电路，其特征在于：所述上下电管理时序电路（2）的下电过程约束为：三极管Q2开启电压处于0.5V-0.8V后，会先行下降至关断，将MOS管Q1关断及时先将延迟输出线的输出电压关断以实现下电过程约束。

6.根据权利要求1所述的航空电机控制器上下电管理电路，其特征在于：所述驱动电路（31）与主功率电路（32）包括八个电阻R126、R117、R118、R119、R120、R121、R122、R123、晶体管FX2003以及八个电容C58、C59、C60、C61、C62、C63、C64、C65。