[发明专利]磁浮轨道检测系统

说明书

本发明涉及一种磁浮轨道检测系统，所述磁浮轨道检测系统包括：轨道，包括接触轨；及磁浮轨道检测装置，包括悬浮牵引机构以及接触轨检测机构，所述接触轨检测机构与所述悬浮牵引机构连接，所述悬浮牵引机构可悬浮地设置于所述轨道上，且所述悬浮牵引机构用于驱动所述接触轨检测机构沿所述轨道的长度方向行进，以使所述接触轨检测机构对所述接触轨进行检测。上述的磁浮轨道检测系统中，可以将接触轨检测机构等检测部件安装到悬浮牵引机构上，使得磁浮轨道检测装置的运行方式与磁悬浮列车原理相近，降低了其运行过程中受外界因素干扰的不确定性，提高了对轨道几何参数的检测精度。

技术领域

本发明涉及磁浮轨道检测技术领域，特别是涉及磁浮轨道检测系统。

背景技术

目前，中低速磁浮列车由于其低能耗、高环保、低磨损等方面的优势，逐步成为一种新型的轨道交通工具。中低速磁浮列车通过悬浮牵引机构进行悬浮和驱动牵引，利用电磁场特有的同性相斥、异性相吸原理克服传统轮轨车辆无法避免的车轨接触磨损现象，使得列车在目标悬浮间隙下进行稳定悬浮运行。

在传统的磁浮轨道检测装置中，大多数是采用电机驱动或人工手持，并基于轮式结构并搭载相关检测仪器来对轨道进行检测的，这跟实际运行的磁悬浮列车原理有很大的差异，由于电机驱动轮式结构的方式是直接与轨道接触的，在其运行过程中受外界因素干扰的不确定性，会导致检测到的轨道几何参数精度大受影响，不利于为后续维护和维修磁浮轨道提供准确检测数据。

发明内容

基于此，有必要针对传统的磁浮轨道检测装置检测到的轨道几何参数精度不精确的问题，提供一种磁浮轨道检测系统。

一种磁浮轨道检测系统，所述磁浮轨道检测系统包括：轨道，包括接触轨；及磁浮轨道检测装置，包括悬浮牵引机构以及接触轨检测机构，所述接触轨检测机构与所述悬浮牵引机构连接，所述悬浮牵引机构可悬浮地设置于所述轨道上，且所述悬浮牵引机构用于驱动所述接触轨检测机构沿所述轨道的长度方向行进，以使所述接触轨检测机构对所述接触轨进行检测。

上述的磁浮轨道检测系统中，可以将接触轨检测机构等检测部件安装到悬浮牵引机构上，使得磁浮轨道检测装置的运行方式与磁悬浮列车原理相近，降低了其运行过程中受外界因素干扰的不确定性，提高了对轨道几何参数的检测精度。

附图说明

图1为本发明一实施例中的磁浮轨道检测系统的立体结构示意图；

图2为本发明一实施例中的磁浮轨道检测系统的爆炸结构示意图；

图3为本发明一实施例中的悬浮牵引机构的立体结构示意图；

图4为本发明一实施例中的悬浮牵引机构的爆炸结构示意图；

图5为本发明一实施例中的悬浮架的结构示意图；

图6为本发明一实施例中的横梁的结构示意图；

图7为本发明一实施例中的牵引电机总成与横梁的装配结构示意图；

图8为本发明一实施例中的电磁铁单元的结构示意图；

图9为本发明一实施例中的电磁铁单元与F轨的配合结构示意图；

图10为本发明一实施例中的电磁铁单元的局部放大结构示意图；

图11为本发明一实施例中的第一外壳的结构示意图；

图12为本发明一实施例中的第一限位块与第一调整块的装配结构示意图；

图13为本发明一实施例中的电磁铁单元的局部放大结构示意图；

图14为本发明一实施例中的制动机构的结构示意图；

图15为本发明一实施例中的悬浮牵引机构的结构示意图；