[发明专利]一种基于无人机的海洋港口货物装卸监测装置及方法在审

专利信息
申请号: 202010838732.3 申请日: 2020-08-19
公开(公告)号: CN112228742A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 刘浩源;郭舒璐;田丙奇;孙立晶 申请(专利权)人: 唐山哈船科技有限公司
主分类号: F16M11/42 分类号: F16M11/42;F16M11/04;F16M11/18;H04N5/225;H04N7/18
代理公司: 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587 代理人: 赵琪
地址: 063200 河北省唐山市曹妃*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 无人机 海洋 港口 货物 装卸 监测 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种基于无人机的海洋港口货物装卸监测装置,包括移动座(1),其特征在于,所述移动座(1)的顶部固定连接有底座(2),所述底座(2)的顶部固定连接有壳体(3),所述壳体(3)的顶部开设有安装通口(4),所述安装通口(4)的两侧内壁上均铰接有盖板(5),所述壳体(3)内固定连接有第一矩形柱(6),所述第一矩形柱(6)上开设有矩形柱滑槽,矩形柱滑槽内滑动安装有第二矩形柱(7),所述第二矩形柱(7)的顶端固定连接有监测摄像头(8),所述壳体(3)的两侧内壁上均滑动安装有传动杆(9)的一端,两个传动杆(9)的另一端分别滑动安装于两个盖板(5)的底部,所述底座(2)的两侧均开设有第一矩形滑槽,两个第一矩形滑槽内均滑动安装有矩形臂(10),两个矩形臂(10)的一端均固定连接有支撑柱(11),两个支撑柱(11)的底端均开设有第二矩形滑槽,两个第二矩形滑槽内均滑动安装有矩形支撑柱(12),两个矩形支撑柱(12)的底端均固定连接有支撑板(13),所述底座(2)的顶部固定安装有电机(14),所述壳体(3)内开设有第一传动腔(15),所述第一传动腔(15)内转动安装有第一旋转轴(16),所述第一旋转轴(16)的一端延伸至所述壳体(3)的外侧并与所述电机(14)的输出轴相焊接,所述第一旋转轴(16)与所述传动杆(9)、所述第二矩形柱(7)和所述支撑板(13)相配合。

2.根据权利要求1所述的基于无人机的海洋港口货物装卸监测装置,其特征在于,所述壳体(3)的两侧内壁上均开设有第一滑槽,两个第一滑槽内均滑动安装有滑块(17),两个传动杆(9)的一端分别与两个滑块(17)的一侧固定连接,两个盖板(5)的底部均开设有第二滑槽,两个第二滑槽内均滑动安装有旋转座(18),两个旋转座(18)分别与两个传动杆(9)的另一端转动连接。

3.根据权利要求1所述的基于无人机的海洋港口货物装卸监测装置,其特征在于,所述第一旋转轴(16)的外侧固定套设有两个第一锥齿轮(19),两个第一滑槽内均转动安装有第一螺纹杆(20),两个滑块(17)上均开设有第一螺纹孔,两个第一螺纹杆(20)分别螺纹安装于两个第一螺纹孔内,且两个第一螺纹杆(20)的一端均延伸至第一传动腔(15)内并固定连接有第二锥齿轮(21),两个第二锥齿轮(21)分别与两个第一锥齿轮(19)相啮合。

4.根据权利要求1所述的基于无人机的海洋港口货物装卸监测装置,其特征在于,所述第二矩形柱(7)的底端开设有第一螺纹槽,第一螺纹槽内转动安装有第二螺纹杆(23),第二螺纹杆(23)的底端延伸至第一传动腔(15)内并固定连接有第三锥齿轮(24),第一旋转轴(16)的外侧固定套设有第四锥齿轮(25),第四锥齿轮(25)与第三锥齿轮(24)相啮合。

5.根据权利要求1所述的基于无人机的海洋港口货物装卸监测装置,其特征在于,所述底座(2)上开设有第二传动腔(26),两个矩形臂(10)上均开设有第二螺纹孔,两个第二螺纹孔内均螺纹安装有第三螺纹杆(27),两个第三螺纹杆(27)的一端均延伸至第二传动腔(26)内并固定连接有第五锥齿轮(28)。

6.根据权利要求5所述的基于无人机的海洋港口货物装卸监测装置,其特征在于,所述第二传动腔(26)内转动安装有第二旋转轴(29),所述第二旋转轴(29)的外侧固定套设有第六锥齿轮(30),所述第六锥齿轮(30)与所述第五锥齿轮(28)相啮合,所述第二旋转轴(29)的顶端延伸至所述第一传动腔(15)内并固定连接有第七锥齿轮(31),所述第七锥齿轮(31)与所述第四锥齿轮(25)相啮合。

7.根据权利要求1所述的基于无人机的海洋港口货物装卸监测装置,其特征在于,两个矩形支撑柱(12)的顶端均开设有第二螺纹槽,两个第二螺纹槽内均螺纹安装有第四螺纹杆(32),两个第四螺纹杆(32)的顶端分别延伸至两个第二矩形滑槽内并固定连接有第八锥齿轮(33),且两个第四螺纹杆(32)的外侧均固定套设有轴承(35),两个轴承(35)分别固定安装于两个第二矩形滑槽内。

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