[发明专利]多功能集成中间座椅在审
| 申请号: | 202010834937.4 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN111942241A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 蔡灿 | 申请(专利权)人: | 延锋安道拓座椅有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24;B60N2/32;B60N2/90;B60N3/00;B60R7/04 |
| 代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 集成 中间 座椅 | ||
本发明公开了一种多功能集成中间座椅,包括:折叠式桌板,可升降地设置在折叠式座椅的靠背背面;底部储物盒,设置在折叠式座椅的坐垫下方,底部储物盒至少一侧开口并设置有旋转开合的门板;座椅快拆结构,包括设置在坐垫底部的前端支架和后端支架,底部储物盒的顶部对应于前端支架和后端支架分别设置有前端锁支和后端锁支,前端支架上连接有与前端锁支配合锁定的前端锁钩,后端支架上可转动地设置有与后端锁支配合锁定的后端锁钩。解决现有商用车终端客户在长途驾驶过程中,提供座椅集成升起式小桌板用于车内做饭、就餐、娱乐等需求;提供座椅快拆功能放倒卧铺;提供座椅底部储物功能,用于存放生活用品或鞋盒功能。
技术领域
本发明涉及一种多功能集成中间座椅,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
目前国内商用车市场销量稳步增长,客户对座椅舒适性的需求日益提高,当前重卡驾驶室内有中间座椅附加座配置的仅占30%,其中基本所有的附加座也仅能提供靠背放平折叠功能,在本身车身空间受限的环境下实用性不强,甚至被取消。但是,当重卡司机长途驾驶运货外出时,在驾驶室内存在生活、就餐不便的设计痛点,需要设计一种集成多功能的中间附加座椅满足客户生活与就餐需求。
发明内容
本发明的目的就是提供一种多功能集成中间座椅,旨在解决现有商用车终端客户在长途驾驶过程中,提供座椅集成升起式小桌板用于车内做饭、就餐、娱乐等需求;提供座椅快拆功能放倒卧铺,可满足多人就餐需求;提供座椅底部储物功能,用于存放生活用品或鞋盒功能。
为实现本发明技术效果的技术方案为:一种多功能集成中间座椅,其包括:
折叠式桌板,可升降地设置在折叠式座椅的靠背背面;
底部储物盒,设置在所述折叠式座椅的坐垫下方,所述底部储物盒至少一侧开口并设置有旋转开合的门板;
座椅快拆结构,包括设置在所述坐垫底部的前端支架和后端支架,所述底部储物盒的顶部对应于所述前端支架和所述后端支架分别设置有前端锁支和后端锁支,所述前端支架上连接有与所述前端锁支配合锁定的前端锁钩,所述后端支架上可转动地设置有与所述后端锁支配合锁定的后端锁钩。
作为本发明多功能集成中间座椅的实施方式,所述折叠式桌板的两侧与所述靠背之间设置有剪刀板,所述剪刀板包括枢转连接的第一叉臂和第二叉臂,所述第一叉臂的下端相对转动于所述靠背,所述第二叉臂的上端相对转动于所述折叠式桌板,所述靠背与所述第一叉臂之间联接有自锁式气弹簧,所述自锁式气弹簧伸长时推起所述第一叉臂和所述第二叉臂以升起所述折叠式桌板。
作为本发明多功能集成中间座椅的实施方式,所述折叠式桌板的两侧设置有叉臂上滑道,所述靠背的背面对应设置有叉臂下滑道,所述第一叉臂的下端枢转连接于所述叉臂下滑道,所述第一叉臂的上端滑设于所述叉臂上滑道中,所述第二叉臂的上端枢转连接于所述叉臂上滑道,所述第二叉臂的下端滑设于所述叉臂下滑道中。
作为本发明多功能集成中间座椅的实施方式,所述叉臂下滑道为开口相对朝内设置的两根U型滑槽,所述第二叉臂的下端通过滑动轴水平连接有轴承,所述轴承滚动于所述叉臂下滑道中。
作为本发明多功能集成中间座椅的实施方式,所述折叠式桌板包括下层桌板以及可折叠地设置在所述下层桌板的相对两侧的两个上层桌板,所述叉臂上滑道设置于所述下层桌板的所述相对两侧的底部。
作为本发明多功能集成中间座椅的实施方式,所述下层桌板与所述上层桌板之间设置有阻尼转动块,所述下层桌板与所述阻尼转动块的下部通过下层转轴枢转连接,所述上层桌板与所述阻尼转动块的上部通过上层转轴枢转连接。
作为本发明多功能集成中间座椅的实施方式,所述上层桌板和所述下层桌板在展开时拼缝贴合且表面齐平,所述上层桌板和所述下层桌板分别设置有供容置所述阻尼转动块的缺口。
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