[发明专利]一种动力总成、发动机飞车保护装置及方法

权利要求书

1.一种发动机飞车保护装置，其特征在于，包括设置于发动机输出端的飞轮总成以及设置于变速箱输入端的离合器总成，所述飞轮总成包括飞轮磨片，所述离合器总成包括离合器磨片，所述飞轮磨片与所述离合器磨片压紧配合，且所述飞轮磨片与所述离合器磨片构成非对称阻尼结构，所述飞轮磨片与所述离合器磨片中的至少一个由非对称阻尼材料制成，或者，所述飞轮磨片与所述离合器磨片中的至少一个的表面由非对称阻尼材料制成，以使发动机正功输出时所述飞轮磨片与所述离合器磨片之间的摩擦系数大于发动机制动时所述飞轮磨片与所述离合器磨片之间的摩擦系数。

2.根据权利要求1所述的发动机飞车保护装置，其特征在于，所述飞轮磨片可拆卸地安装于所述飞轮总成的飞轮主体上，所述离合器磨片可拆卸地安装于所述离合器总成的离合器主体上。

3.一种动力总成，包括传动连接的发动机以及变速箱，其特征在于，所述发动机与所述变速箱通过如权利要求1或2所述的发动机飞车保护装置传动连接。

4.一种基于权利要求1或2所述的发动机飞车保护装置的发动机飞车保护方法，其特征在于，包括步骤：

检测发动机转速n1、车速n2、整车档位系数k以及发动机制动功率，当k×n2＞n1且制动功率A满足A0＜A＜A1，A0～A1为发动机标定点制动功率范围，则判断发动机存在飞车风险，对变速箱进行降档；

若降低档位后，k×n2＝n1且制动功率A满足A0＜A＜A1，则发动机制动功率满足要求，整车正常运行；

若降低档位后，k×n2＞n1且制动功率A满足A0＜A＜A1，则继续对变速箱进行降档；

若变速箱降至最低档位后，k×n2＞n1且制动功率A满足A0＜A＜A1，则触发刹车功能或报警提示司机刹车，以降低整车转速。

5.根据权利要求4所述的发动机飞车保护方法，其特征在于，若k×n2＞n1且制动功率A满足A＜A0，则触发刹车功能或报警提示司机刹车，并报警提醒用户更换离合器磨片或飞轮磨片。