[发明专利]一种发动机曲轴正时定位结构及定位方法在审
| 申请号： | 202010829195.6 | 申请日： | 2020-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN112025575A | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 崔丛敏;陈丽琼;李小侠;杨志龙;陈永;丁洁 | 申请（专利权）人： | 昆明云内动力股份有限公司;无锡沃尔福汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 于洪;陈左 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 正时 定位 结构 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机曲轴正时定位结构，其特征在于，包括：缸体（1）、正时插销（2）和曲轴（3）；曲轴（3）装于缸体（1）的曲轴孔内，曲轴（3）的其中一个平衡块上加工有定位槽（6），缸体（1）上加工有定位通孔（5）；
所述定位通孔（5）的直径与定位槽（6）的宽度相同，
正时插销（2）通过滑动装配穿过定位通孔（5）和定位槽（6），将曲轴（3）锁止在正时上止点位置；正时插销（2）上设有限位面（7），限位面（7）与缸体（1）贴合时，正时插销（2）装配到位。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴正时定位结构，其特征在于，所述定位槽（6）在其曲轴（3）的平衡块上完全贯通。
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴正时定位结构，其特征在于，定位通孔（5）远离曲轴（3）一端内设有密封螺纹。
4.一种发动机曲轴正时定位方法，采用权利要求1~3任意一项所述的发动机曲轴正时定位结构，其特征在于，包括如下步骤：
旋转曲轴，使定位槽与定位通孔对正，然后插入正时插销，正时插销通过滑动装配穿过定位通孔和定位槽，将曲轴锁止在正时上止点位置；
当正时插销上的限位面与缸体贴合时，说明正时插销已装配到位；
当正时系统装配完成后拔出正时插销，将螺塞加密封垫圈后，通过密封螺纹拧入定位通孔内，封堵定位通孔。
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